logo

Šiuolaikinėje rinkoje pilna prietaisų, kurie padeda auginti, lavinti, transportuoti ir vystyti kūdikį nuo pirmųjų jo gyvenimo dienų. Automobilių sėdynių pasirinkimas vaikams yra nepaprastai gausus. Todėl jauniems tėvams, pirmą kartą pradėjusiems ieškoti automobilio sėdynės savo vaikui, nepakenks kelios rekomendacijos. Pavyzdžiui, juos tikriausiai domina klausimas, kiek metų kūdikis gali būti vežamas lopšyje? Kiek svorio ji gali palaikyti? Ir kaip teisingai įdiegti?

Kaip gabenti naujagimį?

Pagrindinės įrenginio savybės yra šios:

  • stiprus atvejis;
  • prietaisai, skirti apsaugoti kūdikio kūną nuo šoko;
  • diržai, laikantys vaiką konstrukcijos viduje;
  • kėdės ortopedinis pagrindas (vidinis paviršius).

Kūdikį įsodinus į automobilio sėdynę, visus modelius galima suskirstyti į dvi grupes: grupę „0“ ir grupę „0+“. Pirmasis (tikrasis kūdikio nešiklis) pasižymi tuo, kad vaikas paguldomas tik gulimoje padėtyje. Antroji (automobilinė kėdutė naujagimiams) - leidžia vežti kūdikį, kurio negalima pasodinti kaip suaugusio, pusiau sėdintį (kojos ir galva pakeltos, po galva ir kaklu dedami specialūs ritinėliai) (rekomenduojame perskaityti: kaip naujagimius gabenti automobilyje?).

Tai yra pagrindinis skirtumas tarp dviejų prietaisų. Dažnai šias automobilines kėdutes galima pritvirtinti ant vežimo rėmo. Be to, skiriamasis kūdikio laikiklio bruožas yra rankena, leidžianti jį naudoti kaip kūdikio nešiklį..

Automobilinėje kėdutėje kūdikis užima natūralų savo amžiaus gulėjimo padėtį

Pagal gamintojo dokumentus didžiausias svoris, kuriam suprojektuotos abi grupės, yra 10–13 kg, maksimalus amžius - 1–1,3 metų. Bet tėvų apžvalgos rodo, kad daugeliu atvejų vaikai pranoksta šias automobilių sėdynes ir lopšius šešiais mėnesiais.

Kas yra geriau naujagimiui: lopšys ar kėdė?

Abu prietaisai yra skirti vaikams nuo 0 iki vienerių metų, automobilinė kėdutė bus veiksminga iki šešių mėnesių arba tol, kol vaikas sveria 9 kg, o ūgis - 70 cm. Automobilinė kėdutė suteikia patogų važiavimą kūdikiui maždaug iki 1–1,3 metų - tol, kol jis įgis svoris 15 kg, o augimas nesiekė 75 cm.

0+ grupės automobilinėje kėdutėje vaikas gali būti pastatytas 30–45 laipsnių kampu, tai sumažina jo komfortą per pirmuosius tris mėnesius, bet ne daug. Įprastoje situacijoje abu dizainai yra sukurti atsižvelgiant į kūdikio skeleto ypatybes.

Kas saugesnis: lopšys ar kėdžių grupė 0+?

Nešiojamas kūdikis naujagimiams vežti keleivių salone statomas statmenai automobilio judėjimui ir tvirtinamas standartiniais diržais. Automobilio kėdutė yra pastatyta prieš judesį, tai žymiai taupo vietą salone. Abiejų konstrukcijų atveju kūdikis turi būti fiksuojamas vienodai prietaiso viduje - vidiniai dirželiai.

Norint pasiekti norimą nuolydžio kampą ir pritvirtinti mažo keleivio galvą, į automobilio sėdynę dedami specialūs ritinėliai arba sulankstytos minkštos sauskelnės. Šoninės kėdės dalys, skirtos vaikams nuo 0, turi specialias atramas, laikančias vaiko galvą.

Manoma, kad vežant naujagimiams skirtoje automobilinėje kėdutėje, vaikui suteikiama didesnė apsauga, o trumpas buvimas pusiau sėdint negali padaryti didelės žalos kūdikio sveikatai. Jei transportavimas planuojamas ilgą laiką arba yra medicininių kontraindikacijų dėl automobilio sėdynės naudojimo, jums reikia teikti pirmenybę automobilinei sėdynei. Kitais atvejais galite vežti vaiką ant automobilio kėdutės.

Mažiausio prietaiso pasirinkimo kriterijai

  • patikimumas;
  • stiprumas;
  • saugumas;
  • ergonomika;
  • komfortas;
  • pažymėjimo prieinamumas.

Tai yra pagrindiniai reikalavimai kūdikio vežimėliui naujagimiams ir automobilinei kėdutei patiems mažiausiems keleiviams. Gaminio dizainas turėtų būti kuo patikimesnis, korpusas turėtų būti pagamintas iš smūgiams atsparaus plastiko. Visų nuimamų elementų tvirtinimo detalės turi būti aukštos kokybės, tai padės išvengti sužalojimų, kai bet kuris elementas bus nuplėštas. Patikimiausiu vaiko tvirtinimo būdu laikomi tvirtinimai penkiuose taškuose (už trupinių pečių, diržo ir tarpukojo vietos), diržai turėtų būti aprūpinti minkštais įdėklais..

Ergonomika užtikrina fiziologinę vaiko kūno padėtį, tai neleidžia vystytis vaiko skeleto patologijai. Kokybiniai modeliai derinami su ortopedais. Komfortą kūdikiui užtikrina aukštos kokybės „kvėpuojanti“ apmušalų medžiaga, galvos atramų, kaklo ritinėlių ir kitų papildomų priedų buvimas. Kūdikių vežimėliai tvirtinami dviem būdais:

  • įprastas diržas (universaliausias variantas);
  • naudojant pagrindą su spaustukais (ISOFIX sistema).
„Atlenkiamas“ kūdikio laikiklis paprastai tvirtinamas standartiniais saugos diržais kartu su specialiais saugos diržais

Automobilio lopšys turi atitikties sertifikatą ECE R44 / 04 arba GOST R41.44-2005. Prieš gaudamas sertifikatą, produktas praeina susidūrimo testus. Tai reiškia, kad projektuojant buvo atsižvelgiama į visus galimus saugos standartus. Avarijų bandymų rezultatus galite rasti lopšius tikrinančių ekspertų svetainėje (pavyzdžiui, ADAC klube). Testo rezultatai kasmet skelbiami klubo svetainėje. ECE lopšio etiketėje turi būti privaloma informacija apie gaminio pavadinimą, sertifikavimo šalies kodą, vaiko svorį, užsegimo tipą ir 5 taškų diržus (žymėjimas - Y)..

Lopšio naudojimo instrukcijos

Kad kūdikio lopšys galėtų įvykdyti savo pagrindinį tikslą (apsaugoti vaiko kūną nuo sužeidimų staigaus stabdymo, posūkio ir nelaimingo atsitikimo metu), jis turėtų būti tinkamai pritvirtintas keleivių salone. Vaikas turi būti pritvirtintas. Tokie laikymo įtaisai aprūpinti lipdukais su vaizdine informacija apie tvirtinimo būdą arba instrukcijomis. Visoms vietoms galioja bendrosios taisyklės. Pavyzdžiui, modeliai, numatantys išimtinai horizontalią vaiko kūno padėtį, transporto priemonės galinėje sėdynėje statomi šonu, atsižvelgiant į judėjimą. Jie tvirtinami specialiais diržais, kurie yra sujungti su saugos diržais. Vežimėlis kūdikiams, kurio nešiojimo funkcija nustatyta prieš judant, geriausia iš užpakalio. Jis pridedamas dviem būdais:

  • pereinamieji diržai į įprastus;
  • naudojant spaustukus prie specialaus pagrindo stovo.

Jei nėra visiškai aišku, kaip pritvirtinti įrenginį, verta pažvelgti į nuotrauką, kurioje pateikiami išsamūs laikančiųjų įrenginių pritvirtinimo automobilyje pavyzdžiai. Tai labai supaprastins reikalus..

Automobilio sėdynės montavimas gali būti atliekamas keliais būdais

Rekomendacijos, kaip vežti kūdikį į automobilio sėdynę

Automobilio sėdynė, jei pasirinkimas krito ant jo, turėtų būti pritvirtinta nuo 30 iki 45 laipsnių kampu. Jei pastatysite vaiką į automobilinę kėdutę su mažesniu pasvirimo kampu, tai sukels tai, kad kūdikio galva nukris į priekį, o tai sutrikdys jo kvėpavimą, o dideliais polinkio kampais nukentės saugumas. Pakreipimą galite sureguliuoti naudodamiesi ritinėliais, kurie klojami po kėdė priešais prietaisą.

Atsargumo priemonės, susijusios su lopšiu ir kėde

Vežant automobilio laikiklį reikia pasukti galvą nuo durų, taip išvengiama galvos traumų šoninių susidūrimų metu. Prietaisą geriau montuoti galinėje sėdynėje, tačiau tai daryti leidžiama išjungus oro pagalvę ir dešinėje priekinėje sėdynėje. Jokių pašalinių daiktų neturėtų būti sėdynėje su įmontuotu apsaugos elementu; jie turėtų būti perkelti į bagažinę. Jei standartiniai saugos diržai yra trumpesni nei reikalaujama prietaisui pritvirtinti, juos reikia pakeisti. Nepritvirtinkite prietaiso netinkama ar 2 taškų saugos diržu. Jei lopšys pateko į avariją - jo nebegalima naudoti. Kai vaiko svoris viršija nurodytus standartus, saugos diržas turi būti pakeistas tinkamu svoriu.

Automobilinė kėdutė naujagimiams, kaip ja naudotis

„0+“ grupės modeliai tinka vaikams nuo gimimo iki vienerių metų. Svorio riba yra 13 kg (jie naudojami ilgiau nei kūdikių nešiklis). Dėl patogios rankenos tokios sėdynės taip pat vadinamos „nešančiomis“, leidžiančiomis išnešti kūdikį iš automobilio ir nešti tiesiai į vaiko sėdynę.

Automobilinė kėdutė turi puodelio formą. Kūdikio vidinei fiksacijai yra penkių taškų diržas. Automobilinė kėdutė pastatoma griežtai atsižvelgiant į važiavimo kryptį. Jį galima pritvirtinti standartiniu saugos diržu arba „Isofix“ laikikliu. Pastarajam reikalingas specialus pagrindas, taip pat trečias tvirtinimo taškas (teleskopinis pabrėžiamasis ar inkaro diržas)..

Privalumai:

Kadangi tai yra automobilinė kėdutė, jos svoris pritaikytas lengvai išlipti iš automobilio ir pasiimti su savimi. Žinoma, jūs negalėsite visą dieną vaikščioti su kėde rankose, tačiau be problemų ir pastangų galite patekti į kliniką, parduotuvę ar namus..

2. Kompaktiškas dydis.

Po automobiline kėdute turi būti skirta tik viena automobilinė kėdutė. Likusios keleivių vietos bus laisvos..

3. Padorus saugumas.

„0+“ kategorijos foteliai turi geresnius saugos rodiklius nei „0“ grupės modeliai. Atskirai reikėtų atkreipti dėmesį į sėdynes, įmontuotas ant „Isofix“ pagrindo - jos yra ne tik labai patogios, bet ir patikimiausios..

Trūkumai:

0+ kategorijos kėdutėje vaikas negali užimti visiškai horizontalios padėties. Taip yra dėl saugos taisyklių. Tuo tarpu Rusijos ortopedai reikalauja, kad kūdikis turėtų visiškai meluoti, jei jis vis dar nežino, kaip savarankiškai sėdėti. Dėl šios priežasties nerekomenduojama daryti ilgų kelionių su kūdikiu pirmaisiais jo gyvenimo mėnesiais. Bet jei kelionės negalima išvengti, sustokite kas pusvalandį ir išimkite ją iš kitų pailsėti.

2. Modelių su ISOFIX „įkandimu“ kainos.

Šioje kainų intervale esančios automobilių sėdynės su „Isofix“ reiškia, kad yra bazė, kurią reikia įsigyti atskirai. Tiek automobilio sėdynė, tiek bazė yra brangios.

3. Ribotos talpos.

„0+“ kategorijos sėdynėms „lubos“ nurodomos pagal svorį 13 kg (amžius apie 12 mėnesių). Idealius santykius su vaiko kėdute užmezga plono kūdikio tėvai, kurie karštą sezoną „nešioja“ kėdę lengvais ir plonais drabužiais. Tokiu atveju automobilinė kėdutė „0+“ keičiama į „1“ be nereikalingų problemų. Jei vaikas didelis, o lauke už lango neužtenka žiemos be tūrinio kombinezono, tėvams gali kilti sunkumų pereinant į kitą grupę. Bet jūs visada galite pasirinkti tinkamą variantą. Didelėje specializuotoje parduotuvėje jums visada bus patarta, kaip geriausiai išspręsti problemą..

Svarbu!

  • „0+“ grupės automobilinė kėdutė montuojama tik pagal važiavimo kryptį. Ir ne kitaip! Deja, kai kurie tėvai nesuvokia šios taisyklės svarbos. Jie parodo „išradingumą“ ir randa būdą pritvirtinti kėdę važiavimo kryptimi. Bet kad ir kaip gerai pritvirtinta vaiko apranga, pavojus slypi kitur. Mažam vaikui gimdos kaklelio slanksteliai vis dar yra labai silpni. Staigus galvos linktelėjimas yra kupinas gyvybei pavojingų sužalojimų. Tai gali atsitikti net staigiai stabdant, jau nekalbant apie susidūrimą, jei kėdė pasukama važiavimo kryptimi.
  • „0+“ grupės automobilinę kėdutę taip pat galima įmontuoti į priekinę sėdynę, jei ji pritvirtinta įprastais saugos diržais. Tačiau jūs taip pat turite išjungti oro pagalvę. Jei neįmanoma išjungti pagalvės, tai reiškia, kad vežti vaiką priekinėje sėdynėje taip pat draudžiama. Tai nėra tik formalumas, bet ir svarbi saugos taisyklė, nes galingas pagalvės smūgis į automobilio sėdynę gali sukelti liūdnas pasekmes vaikui.
  • Naudingi aksesuarai padės kelionę su kūdikiu padaryti patogesnę ir saugesnę. Pavyzdžiui, specialus galinio vaizdo veidrodis, įmontuotas salone ir leidžiantis vairuotojui stebėti mažą keleivį, nesukant galvos..

„0 + / 1“ grupės automobilių sėdynės

0 + 1 kategorijos automobilių sėdynės vadinamos universaliomis arba kombinuotomis. Tai viena iš sunkiausių grupių, nes ji turėtų tarnauti kūdikiui, pradedant nuo kūdikystės ir baigiant 3–4 metų amžiaus. Gamintojai susiduria su sudėtinga užduotimi - atsižvelgti tiek į kūdikio, tiek į vyresnio vaiko savybes.

Nepaisant to, kad „0 + / 1“ grupės automobilinės kėdutės, be kita ko, yra skirtos kūdikiams nuo pirmųjų gyvenimo mėnesių, vis dėlto kūdikiams rekomenduojama rinktis griežčiau pagal savo amžiaus kategoriją tvirtinamą įtaisą..

Taip, universali automobilinė kėdutė užtikrins kūdikio saugumą, tačiau patogumui ši parinktis toli gražu nėra ideali. Pagal savo konstrukciją „0 + / 1“ grupės vaiko kėdutė atitinka pirmosios grupės sėdynes (9-18 kg), tai yra, ji turi panašią puodelio formą L formos apačioje. Ir vaikas jame turi būti sėdimoje padėtyje. Norėdami pritaikyti dubenį kūdikiui, gamintojai naudoja specialius įdėklus. Todėl mažas keleivis vis dar yra nepatogioje padėtyje kampu. Transformatoriaus kėdės rekomenduojamos nuo 4-5 mėnesių.

Kitas šios grupės automobilių sėdynių trūkumas yra nesugebėjimas vežti vaiko suvaržymu.

Kodėl kūdikis neturėtų būti nešiojamas ant rankų?

Rūpestingos motinos yra tikros, kad saugiausias dalykas vaikams yra jų rankos. Dažnai jie net neįtaria, kad saugos ekspertai kategoriškai draudžia nešioti vaiką rankose automobilyje.

Susidūrus mažam greičiui (40–60 km / h), veikiant inercijai, žmogaus svoris padidėja daug kartų. Jei tokioje situacijoje vaikas laikosi rankose, prilygsta 300 kg sveriančio štangos spaudimui. Ar galite tai padaryti? Be to, yra didelis pavojus sukramtyti kūdikį jo paties kūnu, kuris taip pat yra labai pavojingas.

Maksimalus vaiko saugumas vairuojant suteikia tik automobilinę kėdutę. Todėl nepažeiskite taisyklių, kad ir kokie geri būtų jūsų ketinimai..

Į ką atkreipti dėmesį renkantis automobilinę kėdutę naujagimiui?

Pirmaisiais gyvenimo mėnesiais kūdikis gali būti erdvus kūdikio laikiklyje ir nešioklėje. Įsitikinkite, kad su atrama yra specialus įdėklas naujagimiui. Nerekomenduojama statyti „pasidaryk pats“..

3. Apmušalų medžiaga ir kokybė.

Automobilinės sėdynės apmušalai turėtų būti pagaminti iš natūralios medžiagos. Patartina vengti pernelyg ryškių spalvų audinių, nes jie gali „nudažyti“ kūdikio drabužius. Geriausia, jei automobilio sėdynė turi nuimamą dangtį.

3. Kokybės sertifikatų prieinamumas.

Specializuotoje parduotuvėje jums visada bus parodyti visi reikalingi dokumentai. Taip pat patikrinkite, ar ECE R44 04 ženklas yra ant automobilio sėdynės. Jis sako, kad produktas buvo patikrintas būtinai ir jis visiškai atitinka Europos saugos standartus..

3. Diržų patogumas.

Patikrinkite, kaip patogūs ir patikimi yra vidiniai tvirtinimo dirželiai. Geriausia kėdę pasirinkti kartu su vaiku, kad galėtumėte išbandyti. Paguldę mažą keleivį į sėdynę, įsitikinkite, kad diržai jo nesuspaudė ir nesitrina, o sagtys ir jungiamieji elementai yra apsaugoti minkštais įdėklais..

Tėvai pažymi

Jei kelionės su kūdikiais žiemą nukrinta, automobilio sėdynėje rekomenduojama naudoti specialų izoliuotą voką. Geriau nei stori kombinezonai ir striukės, nes tai leidžia užsisegti saugos diržus, nes yra specialių plyšių.

Automobilių sėdynių priedai

Šiandien parduodama daug naudingų automobilių sėdynių priedų, kurie tėvams gali palengvinti gyvenimą. Pažvelkime į populiariausius.!

Lietpaltis. Naudinga, jei vaikščiodami naudojate 0+ automobilio sėdynę. Apsaugo nuo lietaus ir sniego, tiek mažas keleivis, tiek apmušalai.

Saulės žaliuzės. Nepakeičiamas aksesuaras vasaros sezonu, ypač jei kūdikis miega automobilyje.

Keičiami dangteliai. Ar apmušalas yra pažeistas ar pažeistas? Jokiu problemu! Keičiami dangteliai padės išspręsti problemą. Asortimente taip pat yra „vasarinių“ dangtelių, pagamintų iš lengvo, natūralaus audinio.

Papildomas galinio vaizdo veidrodis. Jis nustatytas taip, kad vairuotojas galėtų pamatyti vaiką neatlikdamas papildomų judesių.

Žaislai Ar įmanoma išsiversti be žaislų kelyje? Jų „protingas“ dizainas apgalvotas taip, kad jie būtų pritvirtinti prie automobilio sėdynės ir neskraidytų aplink saloną.

Apykaklė po galva. Specialus produktas, kuris palaiko kūdikio galvą miego metu ir leidžia išvengti galimų sužalojimų staigaus stabdymo metu.

Komentaruose galite pasidalinti savo patirtimi arba užduoti savo klausimus šia tema..

Kartu mes padarome pasaulį saugų ir patogų.

Kaip pasirinkti automobilinę kėdutę vaikui

Šiuolaikinių automobilių gamintojai ypatingą dėmesį skiria saugai. Tačiau visos priemonės, kurių jie ėmėsi, yra veiksmingos tik vairuotojui ir suaugusiems keleiviams, o vaikas salone tebėra pažeidžiamas, o įprastomis automobilio priemonėmis neįmanoma suteikti jam tinkamos apsaugos..

Ką galima ir reikia padaryti, kad kelionės su jaunesniais šeimos nariais vyktų patogiai ir saugiai, sako internetinės parduotuvės „Daughters and Sons“ ekspertai.

Sveikas protas ar nereikalingas perdraudimas?

Privalomas specialių automobilių sėdynių naudojimas Rusijoje buvo įvestas palyginti neseniai, nuo 2007 m. Sausio 1 d., Tačiau ne visi vairuotojai ir tėvai pasirinko šią priemonę kaip būtiną būtinybę. SDA buvo pakeistas įpareigojant vairuotojus naudoti vaikų apsaugos priemones (oficialus pavadinimas SDA ir GOST) vežant vaikus iki 12 metų. Už šio reikalavimo nesilaikymą vairuotojui skiriama bauda. Tuo pačiu metu buvo priimtas GOST 41.44-2005, nustatantis tokių prietaisų sertifikavimo Rusijoje taisykles.

Visos vaikų sėdynės automobiliams turi būti sertifikuotos, nes ant pačios automobilio sėdynės esanti duomenų etiketė gali pasakyti:

  • standarto, kurį atitinka kėdė, kodas (ECE R44 / 03 arba ECE R44 / 04)
  • kategorija (universali, pusiau universali, specifinė)
  • krovinio svoris (leistinas vaiko svoris)
  • E ženkliukas su bandymus atlikusios šalies kodiniu numeriu (1 - Vokietija, 2 - Italija, 3 - Prancūzija, 4 - Olandija ir kt.)
  • sertifikato identifikacijos numeris
  • gaminio serijos numeris, nes bandomos kiekvienos penkios tūkstantosios vaiko kėdutės

Bet kaip su įmontuota apsaugos sistema? Standartiniai saugos diržai, pritvirtinantys keleivį prie sėdynės, yra skirti asmeniui, sveriančiam daugiau kaip 36 kg, o ūgiui 150 cm; likusiai daliai tokie prietaisai yra neveiksmingi. Be to, įvykus avarijai jie gali pakenkti net mažam keleiviui.

Pažvelkime į statistiką.

  1. 2010 m. Vokietijoje įvyko daugiau nei 10 000 avarijų, kurių metu nepilnamečiai automobiliai buvo apgadinti, ir tik 32 iš jų žuvo. Toks aukštas saugos rodiklis tapo įmanomas dėl to, kad vokiečių vairuotojai visuotinai naudojo specialius sertifikuotus įtaisus, skirtus vežti vaikus.
  2. Važiuodami vaiku ant vaiko automobilio sėdynės, mirties rizika dėl avarijos sumažėja 70%, o sužeidimų sumažėja 60%..
  3. Rusijoje, kaip rašo žurnalas „Health“, per pastaruosius penkerius metus dėl apsaugos priemonių naudojimo vaikų mirštamumas nuo nelaimingų atsitikimų sumažėjo 30 proc., O sužeistųjų skaičius sumažėjo 17 proc..

Aukščiau pateikta statistika rodo, kad specialaus prietaiso, skirto vežti vaikus, įsigijimas yra ne kaprizas, o būtinas indėlis į kelių saugumą, o šio reikalavimo teisinį konsolidavimą padiktavo tikslingumas..

Brangi automobilio sėdynė arba biudžetinė alternatyva?

Pagal GOST 2.1 punktą, kuriame nurodomas vaikų apsaugos sistemų diapazonas, jie apima „elementų rinkinį, susidedantį iš diržų ar lanksčių elementų su sagtimis, reguliavimo įtaisų, tvirtinimo elementų ir kai kuriais atvejais papildomo įtaiso (pavyzdžiui, lopšio, nuimamos vaiko sėdynės)., papildoma sėdynė ir (arba) atsparus smūgiams ekranas). “ Iš aukščiau pateikto išrašo tampa aišku, kad vietoj seniai nusistovėjusių ir patikimų civilizuotose šalyse naudojamų vaikų kėdučių Rusijos įstatymų leidėjas leidžia naudoti alternatyvias galimybes mažam keleiviui pritvirtinti įprastoje automobilio sėdynėje. Vienintelis jų tikslas yra užtikrinti vaiko saugumą keliaujant automobiliu, tačiau ar visi jie sėkmingai susidoroja su šia užduotimi?

Alternatyvių šviestuvų rinkoje yra daug. Ir atsižvelgiant į tai, kad kelių eismo taisyklės nenustato jokių reikalavimų tokiems įrenginiams, bet ką galima vadinti specialiomis sistemomis. Pavyzdžiui, parduodami specialūs kaklaraiščiai, spaustukai ir diržų adapteriai, kurie „teisingai“ pritvirtina kūdikį. Jų pranašumai, palyginti su visaverte automobilio sėdyne, yra maža kaina ir kompaktiškumas. Be to, kaip nurodo tokių prietaisų gamintojai, jie atitinka pavadintą GOST, tai reiškia, kad vairuotojui nėra bauda už jų naudojimą. Tuo pačiu metu sustingsta pats svarbiausias dalykas: šie įtaisai ne tik neužtikrina vaiko saugumo kritiniu atveju, bet netgi gali jam pakenkti.

Avarijos testas iš „Autoreview“

Automobilių apžvalgos žurnalas „Auto Review“ atliko lyginamąjį įvairių suvaržymo įtaisų susidūrimo testą (Nr. 8 (400) 2008). Korespondentas Jurijus Vetrovas praneša: „Geriau pritvirtinti vaiką įprastu įprastu saugos diržu, jei nėra aukštos kokybės vaiko kėdutės, nei naudoti tokius įtaisus“..

Remiantis tyrimo rezultatais, ne vienas iš alternatyvių prietaisų sugebėjo apsaugoti kūdikį bent tiek, kiek pigiausia kėdė. Be to, Rusijoje sėkmingai parduodami analogai nėra naudojami ir parduodami Europoje, gresiant didelei baudai.

Automobilinės kėdutės pasirinkimas pagal vaiko svorį

Atspirties taškas renkantis vaiko apsaugos įrenginį yra vaiko svoris: jis nustato automobilio sėdynės grupę. Kūdikio amžius ir ūgis neturi ypatingo vaidmens; svarbu tik, kad vaiko galva nepakiltų virš viršutinio kėdės atlošo krašto. Tam tikriems prietaisams tinkamų vaikų svorio apribojimų nurodymai pateikiami etiketėje su informacija apie sertifikavimo standartą.

Pagal dabartinius Europos ir Rusijos standartus esamos automobilių sėdynės yra suskirstytos į penkias pagrindines ir tris papildomas grupes (jos taip pat vadinamos universaliomis, nes kiekviena iš jų derina pagrindinių grupių produktų parametrus). Mes išvardijame penkias pagrindines vaikų automobilinių kėdučių grupes ir jų pagrindines savybes.

1 lentelė. Pagrindinės automobilių sėdynių grupės ir jų pagrindinės charakteristikos
Grupės pavadinimasKūdikio svorisApytikslis vaiko amžiusDiegimo būdas
0 grupėMažiau nei 10 kgNuo gimimo iki 9 mėnesiųStatmena judesiui
0 grupė+Mažiau kaip 13 kgNuo gimimo iki 18 mėnesiųVeidas prieš judesio eigą
1 grupė9-18 kgNuo 1 metų iki 4 metųVeidas kelionės kryptimi
2 grupėNuo 15 iki 25 kg3 - 7 metųVeidas kelionės kryptimi
3 grupėNuo 25 iki 36 kg6–12 metųVeidas kelionės kryptimi

0 grupė (kūdikių vežėjas)

Mažesniems nei 10 kg vaikams, maždaug nuo gimimo iki 9 mėnesių.

0 grupė - kūdikių vežimėliai, pritvirtinti šonu ant galinės automobilio sėdynės. Tinka naujagimiams ir gali būti naudojamas iki devynių mėnesių amžiaus arba tol, kol vaikas priauga svorio iki 10 kg. Automobilinės kėdutės gali būti nuimama viršutinė vežimėlio dalis - jos greitai ir lengvai pritvirtinamos prie važiuoklės bazės, montuojamos ir išimamos iš automobilio. Kelionės metu vaikas yra visiškai horizontalioje padėtyje - tai ne tik padidina kelionės komfortą, bet ir padaro jį saugesnį: ekspertai mano, kad net važiuodamas nedideliais atstumais vaikas turėtų gulėti.

Eksperto nuomonė

„Kūdikiai, sveriantys iki 9 kg, negali būti vežami sėdint; jiems tinkami laikymo įtaisai yra lopšiai ir automobilių sėdynės. Geriausias pasirinkimas būtų 0 grupės automobilių sėdynės+.

Geriausias naujagimio saugumas yra užtikrintas 0 grupės kėdėse. Būtent jame jūs paguldysite savo kūdikį po ligoninės. Šio modelio tarnavimo laikas yra trumpas: vaikas iš šios kėdės išaugs labai greitai. Ilgesnė ir patikimesnė alternatyva bus kūdikio laikiklis arba vežimėlio viršutinė nuimama dalis “..

Internetinės parduotuvės „Dukros ir sūnūs“ specialistas
Goloveshkina Jekaterina

0+ grupė - automobilinės sėdynės

Mažesniems nei 13 kg vaikams, maždaug nuo gimimo iki 18 mėnesių.

0+ grupė - automobilių sėdynės, pritvirtintos atgal į važiavimo kryptį; Tinka vaikams iki 18 mėnesių ir sveria iki 13 kg. Automobilinės kėdutės montavimas vyksta dėl vaikų anatomijos ypatumų, kai kūdikio kaklas vis dar nėra pakankamai stiprus: smūgio metu į automobilio priekį jam uždedama didesnė apkrova..

1 grupė

Vaikams nuo 9 iki 18 kg, nuo maždaug vienerių metų iki 4 metų.

1 grupė - sėdynės, esančios automobilio kryptimi; Tinka vaikams nuo vienerių iki keturių metų ir sveria iki 18 kg. Vaikui pritvirtinti šios grupės prietaisai naudojasi savo diržais, o sėdynei pritvirtinti prie automobilio sėdynės naudojamos ISOFIX arba LATCH sistemos. Daugelyje šios grupės automobilių sėdynių įmanoma pakeisti pasvirimo kampą iš sėdimos padėties į miego padėtį.

2 grupė

Vaikams nuo 15 iki 25 kg, nuo maždaug 3 iki 7 metų.

2 grupė - derina automobilines kėdutes kūdikiams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg, nuo 3 iki 6 metų. Juose jauni keleiviai tvirtinami įprastais diržais, trijų taškų diržais vaiko automobilinei kėdutei ar saugos stalais. Kėdė turi reguliuojamą atlošą ir galvos atlošą.

3 grupė

Vaikams nuo 25 iki 36 kg, nuo maždaug 6 iki 12 metų.

3 grupė yra nebe fotelis, o vadinamasis stiprintuvas; reiškia pagalvės atramą be nugaros, ant kurios vaikas sėdi. Tokia pagalvė leidžia „padidinti“ vaiko augimą, kad keleivis būtų tinkamai pritvirtintas automobilio petnešėlėmis. Amžiaus apribojimai - nuo 5 iki 12 metų, svoris - nuo 22 iki 36 kg. Stiprintuvas leidžia pakelti vaiką aukščiau, kad taisyklingi saugos diržai būtų tinkamai pritvirtinti (diržai neturėtų praeiti šalia veido ir arti jo kaklo). Tinka vyresniems nei 5 metų vaikams.

Kombinuotų grupių automobilinės kėdutės vaikams

Apsvarstykite universalias automobilių sėdynių grupes: kaip rodo praktika, jų paklausa yra didžiausia. Tai yra ekonomiškas pasirinkimas, leidžiantis žymiai atidėti momentą, kai suaugęs vaikas turės įsigyti naują automobilio sėdynę.

2 lentelė. Sudėtinės vaikų sėdynių grupės ir jų pagrindinės savybės
Grupės pavadinimasKūdikio svorisApytikslis vaiko amžius
0 grupė + / 1Nuo 0 iki 18 kgNuo 6 mėnesių iki 3,5 metų
1/2/3 grupė9 - 36 kgNuo 1 metų iki 12 metų
2/3 grupėNuo 15 iki 36 kgNuo 3,5 iki 12 metų

0 grupė + / 1

Nuo 0 iki 18 kg, nuo maždaug 6 mėnesių iki 3,5 metų.

0 + / 1 grupė - šios grupės produktai yra gerai tinkami patiems mažiausiems, nuo 6 mėnesių iki 4 metų, sveriantiems ne daugiau kaip 18 kg. Sėdynę galima įrengti tiek atsižvelgiant į automobilio judėjimo kryptį (kūdikiams iki pusantrų metų), tiek ir pakeliui.

Svarbu!

Kol vaikui sueis vieneri metai, pediatrai primygtinai rekomenduoja įrengti vaiko kėdutę su atlošu važiavimo kryptimi. „ChildrenAuto“ apie tai išsamiai rašo.

1/2/3 grupė

Nuo 9 iki 36 kg, maždaug nuo vienerių metų iki 12 metų.

1/2/3 grupė - tokios kėdės yra skirtos vaikams nuo vienerių metų iki 12 metų, kurių svoris nuo 9 iki 36 kg. Nustatykite važiavimo kryptį. Augant keleiviui, tokie įtaisai yra transformuojami (įdėklas pašalinamas), užtikrinant didžiausią komfortą ir apsaugą. Pavyzdžiui, kai svoris pasiekia 15 kg, vidinius saugos diržus reikia atsegti ir naudoti standartinius analogus. Ateityje tokie įrenginiai virsta stiprintuvais. Šios grupės foteliai yra populiariausi, tačiau naujagimiams ir kūdikiams iki metų jie kategoriškai netinkami: tokio prietaiso atlošo praktiškai nėra, o kūdikis turės miegoti keliaudamas, sėdėdamas nepatogioje padėtyje. Reguliuojama galvos atrama ir sustiprinta šoninė apsauga, pagaminta iš energiją sugeriančios medžiagos, patikimai apsaugo vaiką nuo šoninių smūgių ir puikiai sulaiko jį staigių posūkių metu..

Svarbu!

1/2/3 grupės automobilinės kėdutės yra pačios populiariausios, tačiau jos visiškai netinka naujagimiams ir kūdikiams iki metų!

2/3 grupė

Nuo 15 iki 36 kg, maždaug nuo 3,5 iki 12 metų.

2/3 grupė - šie prietaisai skirti vaikams nuo 3,5 iki 12 metų (augimas yra svarbus - iki 150 cm), kurių svoris yra nuo 15 iki 36 kg. Atstovuokite kėdes su atlošais; kartais su galvos atrama. Jose vaikas tvirtinamas standartiniu saugos diržu.

Eksperto nuomonė

„Norėdami sutaupyti pinigų, daugelis šeimų pasirenka populiariausios grupės 1/2/3 vietas. Ir tai pateisinama, jei toks modelis yra perkamas vaikui, kuris jau žino, kaip sėdėti, o jo svoris pasiekė 9-10 kg lygį. Greičiausiai jums nereikia pirkti kito įrenginio: šios grupės įrenginys greičiausiai veiks iki dienos, kai vaikui sueis 12 metų. Šios parinkties pranašumai yra santaupos: ant kėdės turėsite praleisti tik vieną kartą. Tačiau tokios automobilinės sėdynės universalumas turi trūkumų: palyginti su modeliais iš pagrindinių sėdynių, 1/2/3 grupės įtaisas avarijos metu apsaugo mažiau efektyviai..

Jei finansinės galimybės leidžia, internetinės parduotuvės „Daughter-Sonki“ ekspertai rekomenduoja nuosekliai įsigyti keletą automobilių sėdynių, kurios kiekviename etape užtikrintų kuo geresnę kūdikio apsaugą avarijos metu. Tai yra modeliai iš 0+, 1 ir 3 grupių ".

Internetinės parduotuvės „Dukros ir sūnūs“ specialistas
Popova Lydia

Į ką dar reikėtų atkreipti dėmesį renkantis automobilio sėdynę?

Kalnas

Apsauginis įtaisas turėtų būti greitai ir lengvai įmontuojamas į automobilį; tai ypač svarbu 0 ir 0 ir daugiau grupių automobilių sėdynėms, nes esant aktyviam tėvų gyvenimui kėdė bus pašalinta iš automobilio kelis kartus per dieną.

Automobilinės kėdutės montavimo galimybės automobilyje:

  1. Naudojant standartinius saugos diržus, dažniausiai naudojamas diržų sriegimas per specialius kreipiklius, tokiu būdu pritvirtinant vaiko saugos sistemą. Be to, verta įsigyti diržų pamušalą. Mes rekomenduojame susipažinti su automobilio sėdynės su tvirtinimu su įprastais diržais „Capella Comfort S-807“ apžvalga.
  2. Naudojant ISOFIX tvirtinimą. Atkreipkite dėmesį: prasminga pirkti automobilio sėdynę su tokia montavimo sistema tik tuo atveju, jei transporto priemonė joje yra. Vaikų kėdutėje įmontuoti specialūs metaliniai kreiptuvai, kurie pritvirtinami prie laikiklių automobilio galinės sėdynės apačioje. Kartais inkaro dirželis taip pat naudojamas kėdės viršuje: tai nėra būtina, tačiau tokia paprasta priemonė padidina atramos stabilumą avarijos atveju. Be to, kėdė remiasi į grindis su reguliuojama atrama. Šis tvirtinimas laikomas patikimiausiu - skaitykite daugiau automobilių sėdynių apžvalgoje su „Capella Isofix SPS“ tvirtinimo sistema.
  3. JAV yra paplitusi LATCH tvirtinimo sistema. Jis panašus į ISOFIX, tačiau vietoj metalinių kreiptuvų naudoja diržus su spynomis.

Svarbu!

Šiandien gamintojai aktyviai gamina automobilius su jau integruota „ISOFIX“ sistema. Tačiau jei nuspręsite įsigyti automobilio sėdynę su tokiu laikikliu, prieš pirkdami būtinai įsitikinkite, kad jūsų automobilis turi šį laikiklį..

Patogumas kūdikiui

Rinkdamiesi kėdutę, atkreipkite ypatingą dėmesį į patogumą joje būti. Kūdikiui suvaržant teks nuvažiuoti nemažą atstumą, svarbu, kad vaikas nejustų nė menkiausio diskomforto. Verta pasirūpinti savo patogumu: galbūt turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, ar rankenėlė yra nešiojama automobilio sėdynės viršuje.

Patogu, jei prietaisas turi reguliuojamą nugarėlę. Daugelis vaikų mėgsta miegoti judesio metu, o jei vaikas užmiega, vienu judesiu bus galima išversti į atlošo padėtį. Svarbu, kad kėdė turėtų reguliuojamą galvos atramą ir sustiprintą šoninę apsaugą, pagamintą iš energiją sugeriančios medžiagos - jos patikimai apsaugo kūdikį nuo smūgio iš šono ir gerai sulaiko jį staigiais posūkiais..

Gamintojai sėdynes aprūpina įvairiomis apsaugos sistemomis. Penkių taškų diržas yra pripažintas patikimiausiu, užtikrinančiu vienodą kūno apkrovos paskirstymą avarijos atveju. Patogi automatinė diržo įtempimo sistema. Dviejų ir trijų taškų diržai yra plačiai paplitę, taip pat saugos stalai - pastarieji skirti apsaugoti galvą, kaklą ir vidaus organus nuo sužeidimų, įvykus avarijai. Smūgio jėgą sugeria apsauginę lentelę sugerianti medžiaga; Apsaugos prasme ši sistema primena oro pagalves.

Svarbus vaiko kėdutės gaminimo būdas. Jos korpusas turi būti visiškai užpildytas ir pagamintas iš energiją sugeriančio, smūgiams atsparaus plastiko.

Išvaizda ir atsparumas dilimui

Už šiuos du dalykus yra atsakingas dangtis. Jis turi keletą reikalavimų: jis turi būti pagamintas iš tankaus, nepaženklinančio hipoalerginio, minkšto, „kvėpuojančio“ audinio, užtikrinančio gerą oro cirkuliaciją. Dangtį turi būti lengva nuimti skalbiant. Atsižvelgiant į šias sąlygas, jūsų vaikui bus patogu sėdėti.

Vaikiškų automobilių gamintojai

Šiandien populiariausi, todėl įrodyti ir patikimi saugos įtaisų gamintojai yra:

Automobilinė kėdutė naujagimiams: gydytojų apžvalgos, nuotraukos

Kaip žinote, automobilių skaičius mūsų šalyje auga kiekvieną dieną, todėl avarijų keliuose daugėja. Norint apsaugoti savo vaiką, gabenant jį motorine transporto priemone, būtina naudoti specialias vaikiškas lovelės ir kėdutes. Šiandien tai yra ne tik asmeninis tėvų reikalas, bet ir saugaus eismo taisyklių 22.9 punkto reikalavimas. Nepaisant to, kad rinkoje yra didžiulė tokių prietaisų įvairovė, gana sunku apsispręsti, juolab kad daugelis tėčių ir mamų nežino, kokia turėtų būti tinkama naujagimio automobilinė kėdutė. Žemiau pateiktas straipsnis padės išspręsti šią problemą..

Anatominiai mažų vaikų ypatumai

Naujagimiai yra trapūs padarai, kuriuos reikėtų saugoti visais būdais. Sulaukęs vienerių metų, kūdikio skeletas yra lankstus ir minkštas, o jo kaulai daugiausia sudaryti iš kremzlės. Ketvirtadalis vaiko kūno svorio krinta ant galvos, o suaugusiesiems galva užima tik 6% viso svorio. Tuo pačiu metu kūdikių kaklas yra labai pažeidžiama vieta, nes stuburas šioje skeleto srityje beveik nėra apsaugotas raumenimis. Tai reiškia, kad net nedideli smūgiai, nuo kurių niekas nesaugu važiuodamas automobiliu, gali sukelti rimtų sužalojimų..

Automobilių sėdynės ir automobilinės sėdynės

Vaikų saugumui keliuose užtikrinti skirti įrenginiai yra dviejų tipų ir priklauso nuo vaiko amžiaus. Jei šeimoje tikimasi papildymo, tada jums reikės kūdikio kėdutės kūdikiui. Tai speciali kėdė, montuojama automobilio viduje. Toks lopšys turi optimalią ortopedinę formą, pašalinant per didelę apkrovą kūdikio stuburui, ir diržai, skirti patikimai pritvirtinti kūną prietaiso viduje. Vaikams, vyresniems nei 6 mėnesių, jiems reikės automobilio sėdynės. Pagrindinis skirtumas tarp šių prietaisų yra tas, kad klasikinė automobilinė kėdutė yra pritvirtinta statmenai judėjimo krypčiai, o senesnė vaiko sėdynė yra atlošta arba nukreipta į automobilio priekinį stiklą..

Transformatorių ir neįgaliųjų vežimėlių galimybės

Šiandien galite rasti įvairių universalių modelių. Toks kūdikio vežimėlis naujagimiams, jei reikia, lengvai virsta kėde, kuria galėsite vežti vyresnį vaiką. Taip pat yra specialių vežimėlių su nuimtais lopšiais, kuriais vaikus patogiai ir saugiai galima vežti automobiliu. Pirkimo atveju tėvai gali atidėti prietaiso, skirto kūdikiui vežti automobilyje, pirkimą 5-6 mėnesiams. Tačiau atminkite, kad į jų pasirinkimą reikia žiūrėti labai atsakingai, o ne naudoti modelius, kuriuose vaikas nėra tinkamai užfiksuotas.

Veislės

Klasikinis kūdikių laikiklis kūdikiams yra keliomis versijomis. Visi prietaisai yra suskirstyti į dvi kategorijas, pažymėtas simboliais „0“ ir „0+“. Pirmuoju atveju modelis yra skirtas kūdikiams, sveriantiems mažiau nei 10–13 kg, nes antruoju atveju juose gali būti gabenami vaikai iki pusantrų metų. Be to, kaip jau minėta, nagrinėjamus įrenginius mašinoje galima įdiegti skirtingai. Besidomintiems, kaip išsirinkti automobilinę kėdutę naujagimiams, specialistai pataria atkreipti ypatingą dėmesį į šią aplinkybę, todėl turėtume plačiau papasakoti apie kiekvieno pasirinkimo ypatybes..

Klasikinių modelių savybės

Tradiciniai lopšiai automobiliams montuojami išilgai automobilio galinės sėdynės. Juose kūdikis yra pusiau horizontalioje padėtyje ir jaučiasi lygiai taip pat, kaip vaikščiodamas vežimėlyje. Tuo pačiu metu tokie modeliai turi reikšmingą trūkumą - kai jie naudojami automobilyje, išskyrus vairuotoją, gali tilpti tik vienas keleivis. Prietaisai tvirtinami dviem automobilyje esančiais saugos diržais, o kitas, priklausantis kūdikio laikikliui, praeina per vaiko krūtinę. Jis yra pakankamai platus ir nesukelia rūpesčių kūdikiui. Tokių gamintojų garantijos gydytojai visiškai sutinka.

„Išilginiai“ modeliai

Ekspertai mano, kad saugiausias pasirinkimas yra kūdikių laikiklis kūdikiams, pritvirtintas prie vairuotojo sėdynės, prieš judant automobiliui. Be to, tokiu atveju antrojo keleivio sėdynė galinėje sėdynėje lieka laisva, o ją pasiėmęs asmuo gali bendrauti su pakeliui kūdikiu. Jei motina keliauja su sūnumi ar dukra viena, lopšį galima pritvirtinti priekinėje sėdynėje, kad ji galėtų stebėti kūdikį kelyje. Tačiau taisyklės draudžia tai daryti, kai oro pagalvė įjungta..

Kalbant apie universalias transformuojančias kėdes, kai vaikas yra mažas (sveria mažiau kaip 13 kg), jos pritvirtinamos nugaromis prie judėjimo krypties, tada apverčiamos, o užaugęs kūdikis keliauja sėdėdamas priešais priekinį stiklą..

Kūdikių nešiklis: gydytojų atsiliepimai

Gydytojų teigimu, beveik visi kūdikių nešėjai pateikia teisingą padėtį kūdikio stuburui. Net jei atrodo, kad naujagimis yra sėdimoje padėtyje tokio prietaiso viduje, skeleto apkrovos paskirstymo požiūriu, ši poza nekelia jokio pavojaus. Kalbant apie tai, kokia turėtų būti saugiausia automobilinė kėdutė naujagimiams, gydytojų apžvalgos rodo, kad priešingai važiavimo krypčiai sumontuotas ir penkių taškų diržus turintis modelis geriausiai apsaugos nuo pavojingų priekinės traumos. Ši parinktis patikimai pritvirtina kūdikio pečius, diržą ir dubens ir pašalina tikimybę, kad avarijos atveju jis „išskris“ iš lopšio ar sulenks kūną. Ekspertai taip pat pataria teikti pirmenybę lopšiui su rankena, nes tai yra papildoma apsauga šoninio smūgio metu..

Į ką dar reikia atsižvelgti renkantis

Vežimėliai naujagimiams, kurių nuotraukos gali suteikti tik minties apie jų dizainą, ne visada gali užtikrinti pakankamą vaiko saugumą dėl nepakankamai stipraus rėmo. Visų pirma, renkantis automobilinę kėdutę, turite įsitikinti, kad ji pagaminta iš smūgiams atsparaus plastiko. Be to, įrenginys turi atitikti šiuos kriterijus:

  • turėti dokumentą, patvirtinantį, kad modelį patvirtino ortopedai;
  • galvos atramų komplekto, galvos ir kaklo ritinėlių buvimas;
  • atitikimas kūdikio dydžiui, tai yra, lopšys neturėtų būti arti jo;
  • ar įrenginyje yra apsauginis skydelis, jei lopšys bus naudojamas kaip nešiojimas;
  • modelis turėtų būti aprūpintas saugos diržais su specialiais minkštais pagalvėlėmis, o galvos srityje turėtų būti padidintos pusės, kad būtų užtikrinta papildoma apsauga.

Be to, įrenginys, išlaikęs avarijos testą, turi turėti dokumentą, patvirtinantį atitiktį GOST R41.44-2005 reikalavimams, arba Europos sertifikatą ECE R44 / 04..

Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į kūdikio vežėjo kilmės šalį. Klientų apžvalgos patvirtina, kad geriausia pirkti ES pagamintus modelius. Kalbant apie kinų automobilinę sėdynę, pagrindinis jų trūkumas yra rėmo trapumas.

Dėl to, kurį variantą montuoti, kokį prietaisą pasirinkti, ekspertai rekomenduoja: jei automobilyje yra „ISO FIX“ sistema, turėtumėte nusipirkti su juo suderinamą modelį.

Kur galiu nusipirkti

Kadangi automobilinės kėdutės gali būti naudojamos pusantrų metų, tėvai dažnai ieško pasiūlymų svetainėse, kuriose siūlomi įvairūs buities daiktai, kurie jau buvo naudojami. Gydytojai vieningai sako, kad tai nėra teisingas sprendimas. Iš tikrųjų, net jei kūdikio nešiklis naujagimiui atrodo beveik kaip naujas, jūs negalite žinoti, kiek laiko jis buvo naudojamas ir ar jo nusidėvėjo svarbūs mechanizmai, užtikrinantys kūdikio saugumą. Be to, jie gali jums parduoti deformuotą prietaisą, kuris jau pateko į avariją. Norint išvengti tokių rūpesčių, geriau nebandyti sutaupyti poros tūkstančių rublių, kad būtų pakenkta jūsų kūdikio saugumui, ir nueiti į specializuotą vaikų parduotuvę. Automobilių sėdynes naujagimiams galite įsigyti kai kuriose automobilių salonuose. Tokiu atveju ekspertai parodys, kaip teisingai įdiegti, ir padės pasirinkti modelį, kuris yra tinkamiausias konkrečiai mašinai.

Dabar jūs žinote, kokie kūdikių vežimėliai yra skirti kūdikiams. Tokių gaminių nuotraukos leidžia susidaryti idėją tik apie konkretaus modelio dydį ir išvaizdą. Todėl, įsigydami tokius įrenginius internetu, turėtumėte perskaityti gydytojų ir tų, kurie jau naudojosi panašiais prietaisais, apžvalgas.

Kaip gabenti vaikus mašinoje

Jau kalbėjome apie vaikų vežimo taisyklių pakeitimus 2017 metų vasarą, ir nuo to laiko jokių papildomų pakeitimų nebuvo. Parašysime išsamias instrukcijas, kaip gabenti įvairaus amžiaus vaikus mašinoje ir kokia bausmė numatyta už pažeidimą, ir galų gale surinksime visus duomenis į trumpą sąrašą.

SDA suformuluotos vaikų vežimo taisyklės yra gana trumpos: 22.9 dalyje jos suformuluotos dviem sakiniais. Čia yra visas taisyklių ištrauka..

22.9. Vaikų iki 7 metų vežimas lengvojo automobilio ir sunkvežimio kabinoje, kurios konstrukcija suteikia saugos diržus ar saugos diržus ir „ISOFIX“ vaiko tvirtinimo sistemą, turi būti vykdoma naudojant vaiko svoriui ir ūgiui tinkamas vaiko tvirtinimo sistemas (įtaisus). 7–11 metų (imtinai) vaikų vežimas keleivinio automobilio ir sunkvežimio kabinoje, kurioje yra saugos diržai arba saugos diržai, ir „ISOFIX“ vaiko tvirtinimo sistema turi būti atliekami naudojant vaiko svorį ir aukštį atitinkančias vaikų apsaugos sistemas (įtaisus)., arba naudodamiesi saugos diržais, ir automobilio priekinėje sėdynėje - tik naudodamiesi vaiko tvirtinimo sistemomis (prietaisais), atitinkančiomis vaiko svorį ir ūgį..

Paprasčiau tariant, vaikus iki 7 metų galima gabenti tik naudojant tinkamą vaiko kėdutę keleivinio automobilio priekinėje arba galinėje sėdynėje, 7–11 metų vaikui - užpakalinėje sėdynėje vaiko kėdutėje arba be jos, tačiau pritvirtintą standartiniu saugos diržu, o priekyje. kėdutė yra tik automobilinėje kėdutėje, o vyresniems nei 12 metų vaikui - bet kurioje keleivio kėdutėje be vaiko kėdutės, tačiau pritvirtinta standartiniu saugos diržu..

Atskiras komentaras skirtas vaikams iki 12 metų, kurių ūgis viršija 150 cm arba kurių svoris didesnis kaip 36 kg. Faktas yra tas, kad pagal vaikų sėdynių klasifikaciją, kurią aptarsime toliau, jos netelpa jokiuose suvaržymuose, todėl jas galima gabenti naudojant standartinius saugos diržus, tačiau, kaip teigia SDA, tik galinėje sėdynėje..

Atkreipkite dėmesį: iki 2017 m. Vasaros taisyklėse buvo frazė, leidžianti vaikus gabenti ant nugaros sėdynės „kitomis priemonėmis pritvirtinti vaiką saugos diržais, numatytais transporto priemonės konstrukcijoje“: tai buvo vadinamieji saugos diržų adapteriai. Tačiau naujajame leidime ši frazė buvo pašalinta, ir dabar draudžiama naudoti šias „kitas priemones“.

Rusijoje parduodamos vaikų apsaugos priemonės (DUU), pagal galiojančius muitų sąjungos techninius reglamentus, turi atitikti Europos ekonominės komisijos reglamentą Nr. 44 (techniniame reglamente jis nurodytas kaip „JT EEK taisyklė Nr. 44-04“), kuris taip pat angliškai žymimas ECE R44. / 04. Būtent tai suformulavo vaikų sėdynių suskirstymą į grupes pagal svorį. Tačiau Europoje galioja naujesnis ECE R129 (arba „i-Size“) standartas. Pažvelkime į juos eilės tvarka ir pažiūrėkime, kokie yra pagrindiniai skirtumai..

ECE R44 / 04 standartas apima vaiko apsaugos sistemų atskyrimą į 5 grupes. Nepriklausomai nuo grupės įrengimo

0 grupė yra automobilinės kėdutės kūdikiams nuo gimimo iki maždaug 6-9 mėnesių. Juose esantis vaikas guli ir tvirtinamas atskirais diržais, o sėdynė automobilyje pritvirtinta naudojant „ISOFIX“ sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

0+ grupė - tai sėdynės, panašios į automobilines kėdutes, kuriose vaikas guli ar gali atsigulti. Skirtingai nuo 0 grupės, naujagimiams gali būti nenuimamas įdėklas, o kėdės tinkamos maždaug 1–1,5 metų vaikams. Jose vaikas tvirtinamas atskirais diržais, o automobilyje sėdynė tvirtinama naudojant ISOFIX sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

1 grupė - tai kėdės vaikams, kurie gali sėdėti savarankiškai - tai yra nuo maždaug 9 mėnesių iki 3-4 metų. Tokios kėdės paprastai jau yra įmontuojamos į apačią, nors yra modelių, kurių montavimo kryptis yra priešinga. Juose esantis vaikas sėdi ir tvirtinamas atskirais diržais, o sėdynė įmontuojama automobilyje naudojant ISOFIX sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

2 grupė yra suvaržymai vaikams nuo 3-4 metų iki 7-8 metų. Čia jau yra parinkčių: tai gali būti visavertė kėdė arba stiprintuvas - tai yra sėdynė be atlošo. „ISOFIX“ tvirtinimo jiems nebereikia, o vaikas gali sėdėti tiek priekyje, tiek užpakalyje, jis tvirtinamas įprastais saugos diržais..

3 grupė yra prietaisų, skirtų vaikams nuo 6–7 iki 12 metų, kategorija, panaši į 2 grupės, kai panaikinamas įpareigojimas naudoti vaikų apsaugos priemones. Čia vaikas taip pat gali sėdėti ant bet kurios sėdynių eilės ir tvirtinamas įprastais saugos diržais.

Atkreipkite dėmesį: pagal SDA, vairuotojas turi teisę gabenti vaiką užpakalinėje sėdynėje be vaiko apsaugos nuo 7 metų amžiaus, nepriklausomai nuo ūgio ir svorio, tačiau praktikoje verta atsižvelgti į šiuos parametrus, nes įprasta diržas ne visada gali užtikrinti reikiamą saugos lygį. Jei vaikas dedamas į tinkamą kėdę, apsauga su juo bus aukštesnė nei be jo.

Antrasis, modernesnis standartas yra ECE R129, arba „i-Size“, pristatytas 2013 m. Tai reiškia, kad kėdės tipą reikia susieti ne pagal svorį, o pagal vaiko ūgį. Vaikai, jaunesni nei 15 mėnesių, o ūgis iki 85 centimetrų pagal šį standartą, būtinai nešioja nugarą važiavimo kryptimi, ir tik nuo 15 mėnesių ir padidinus 70 cm įmanoma kėdę pastatyti priekine puse. Be to, Dekretas Nr. 129 reiškia privalomą kėdės patikrinimą, kad būtų apsaugota nuo šoninio smūgio, o senasis standartas to nepriėmė.

Rinkdamiesi kėdę vis tiek galite susitelkti ne į standartą, o į kėdės atitikimą vaiko ūgiui ir svoriui. Visi kiti dalykai yra lygūs - pagal naujesnį standartą pažymėta kėdė tikrai turės ISOFIX tvirtinimą ir papildomą viršutinę juostą, tačiau senesnės kėdės suteikia gana panašią apsaugą, jei jos yra tinkamai parinktos..

Ne, negali - vairuotojas neprivalo su savimi turėti dokumentų, patvirtinančių vaiko sėdynės pažymėjimą. Taigi visa atsakomybė už teisingą vaiko apsaugos priemonių pasirinkimą tenka jam.

Už vaikų vežimo taisyklių pažeidimą baudžiama pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12.23 straipsnio 3 dalį: „Kelių taisyklėse nustatytų vaikų vežimo reikalavimų pažeidimas užtraukia vairuotojui administracinę 3000 rublių baudą“..

Vaikams iki 7 metų galioja šios vežimo taisyklės:

  • būtina naudoti vaiko kėdutę;
  • gali būti gabenamas tiek priekyje, tiek galinėje sėdynėje;
  • nesant kėdės - 3 tūkstančių rublių bauda.

Vaikams nuo 7 iki 12 metų galioja šios transportavimo taisyklės:

  • vaiko kėdutę naudoti privaloma tik vežant priekinėje sėdynėje;
  • Galite nešiotis tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tuo pačiu metu negalite naudoti vaikų sėdynių ir pritvirtinti vaiką įprastais saugos diržais;
  • jei nėra sėdynės, gabenant į priekinę sėdynę - 3 tūkst. rublių bauda.

Vyresniems nei 12 metų vaikams nėra specialių gabenimo taisyklių - jie gali būti gabenami bet kurioje sėdynių eilėje nenaudojant vaikų apsaugos priemonių, tvirtinami įprastais saugos diržais..

Up