logo

Šiuolaikinių automobilių gamintojai ypatingą dėmesį skiria saugai. Tačiau visos priemonės, kurių jie ėmėsi, yra veiksmingos tik vairuotojui ir suaugusiems keleiviams, o vaikas salone tebėra pažeidžiamas, o įprastomis automobilio priemonėmis neįmanoma suteikti jam tinkamos apsaugos..

Ką galima ir reikia padaryti, kad kelionės su jaunesniais šeimos nariais vyktų patogiai ir saugiai, sako internetinės parduotuvės „Daughters and Sons“ ekspertai.

Sveikas protas ar nereikalingas perdraudimas?

Privalomas specialių automobilių sėdynių naudojimas Rusijoje buvo įvestas palyginti neseniai, nuo 2007 m. Sausio 1 d., Tačiau ne visi vairuotojai ir tėvai pasirinko šią priemonę kaip būtiną būtinybę. SDA buvo pakeistas įpareigojant vairuotojus naudoti vaikų apsaugos priemones (oficialus pavadinimas SDA ir GOST) vežant vaikus iki 12 metų. Už šio reikalavimo nesilaikymą vairuotojui skiriama bauda. Tuo pačiu metu buvo priimtas GOST 41.44-2005, nustatantis tokių prietaisų sertifikavimo Rusijoje taisykles.

Visos vaikų sėdynės automobiliams turi būti sertifikuotos, nes ant pačios automobilio sėdynės esanti duomenų etiketė gali pasakyti:

  • standarto, kurį atitinka kėdė, kodas (ECE R44 / 03 arba ECE R44 / 04)
  • kategorija (universali, pusiau universali, specifinė)
  • krovinio svoris (leistinas vaiko svoris)
  • E ženkliukas su bandymus atlikusios šalies kodiniu numeriu (1 - Vokietija, 2 - Italija, 3 - Prancūzija, 4 - Olandija ir kt.)
  • sertifikato identifikacijos numeris
  • gaminio serijos numeris, nes bandomos kiekvienos penkios tūkstantosios vaiko kėdutės

Bet kaip su įmontuota apsaugos sistema? Standartiniai saugos diržai, pritvirtinantys keleivį prie sėdynės, yra skirti asmeniui, sveriančiam daugiau kaip 36 kg, o ūgiui 150 cm; likusiai daliai tokie prietaisai yra neveiksmingi. Be to, įvykus avarijai jie gali pakenkti net mažam keleiviui.

Pažvelkime į statistiką.

  1. 2010 m. Vokietijoje įvyko daugiau nei 10 000 avarijų, kurių metu nepilnamečiai automobiliai buvo apgadinti, ir tik 32 iš jų žuvo. Toks aukštas saugos rodiklis tapo įmanomas dėl to, kad vokiečių vairuotojai visuotinai naudojo specialius sertifikuotus įtaisus, skirtus vežti vaikus.
  2. Važiuodami vaiku ant vaiko automobilio sėdynės, mirties rizika dėl avarijos sumažėja 70%, o sužeidimų sumažėja 60%..
  3. Rusijoje, kaip rašo žurnalas „Health“, per pastaruosius penkerius metus dėl apsaugos priemonių naudojimo vaikų mirštamumas nuo nelaimingų atsitikimų sumažėjo 30 proc., O sužeistųjų skaičius sumažėjo 17 proc..

Aukščiau pateikta statistika rodo, kad specialaus prietaiso, skirto vežti vaikus, įsigijimas yra ne kaprizas, o būtinas indėlis į kelių saugumą, o šio reikalavimo teisinį konsolidavimą padiktavo tikslingumas..

Brangi automobilio sėdynė arba biudžetinė alternatyva?

Pagal GOST 2.1 punktą, kuriame nurodomas vaikų apsaugos sistemų diapazonas, jie apima „elementų rinkinį, susidedantį iš diržų ar lanksčių elementų su sagtimis, reguliavimo įtaisų, tvirtinimo elementų ir kai kuriais atvejais papildomo įtaiso (pavyzdžiui, lopšio, nuimamos vaiko sėdynės)., papildoma sėdynė ir (arba) atsparus smūgiams ekranas). “ Iš aukščiau pateikto išrašo tampa aišku, kad vietoj seniai nusistovėjusių ir patikimų civilizuotose šalyse naudojamų vaikų kėdučių Rusijos įstatymų leidėjas leidžia naudoti alternatyvias galimybes mažam keleiviui pritvirtinti įprastoje automobilio sėdynėje. Vienintelis jų tikslas yra užtikrinti vaiko saugumą keliaujant automobiliu, tačiau ar visi jie sėkmingai susidoroja su šia užduotimi?

Alternatyvių šviestuvų rinkoje yra daug. Ir atsižvelgiant į tai, kad kelių eismo taisyklės nenustato jokių reikalavimų tokiems įrenginiams, bet ką galima vadinti specialiomis sistemomis. Pavyzdžiui, parduodami specialūs kaklaraiščiai, spaustukai ir diržų adapteriai, kurie „teisingai“ pritvirtina kūdikį. Jų pranašumai, palyginti su visaverte automobilio sėdyne, yra maža kaina ir kompaktiškumas. Be to, kaip nurodo tokių prietaisų gamintojai, jie atitinka pavadintą GOST, tai reiškia, kad vairuotojui nėra bauda už jų naudojimą. Tuo pačiu metu sustingsta pats svarbiausias dalykas: šie įtaisai ne tik neužtikrina vaiko saugumo kritiniu atveju, bet netgi gali jam pakenkti.

Avarijos testas iš „Autoreview“

Automobilių apžvalgos žurnalas „Auto Review“ atliko lyginamąjį įvairių suvaržymo įtaisų susidūrimo testą (Nr. 8 (400) 2008). Korespondentas Jurijus Vetrovas praneša: „Geriau pritvirtinti vaiką įprastu įprastu saugos diržu, jei nėra aukštos kokybės vaiko kėdutės, nei naudoti tokius įtaisus“..

Remiantis tyrimo rezultatais, ne vienas iš alternatyvių prietaisų sugebėjo apsaugoti kūdikį bent tiek, kiek pigiausia kėdė. Be to, Rusijoje sėkmingai parduodami analogai nėra naudojami ir parduodami Europoje, gresiant didelei baudai.

Automobilinės kėdutės pasirinkimas pagal vaiko svorį

Atspirties taškas renkantis vaiko apsaugos įrenginį yra vaiko svoris: jis nustato automobilio sėdynės grupę. Kūdikio amžius ir ūgis neturi ypatingo vaidmens; svarbu tik, kad vaiko galva nepakiltų virš viršutinio kėdės atlošo krašto. Tam tikriems prietaisams tinkamų vaikų svorio apribojimų nurodymai pateikiami etiketėje su informacija apie sertifikavimo standartą.

Pagal dabartinius Europos ir Rusijos standartus esamos automobilių sėdynės yra suskirstytos į penkias pagrindines ir tris papildomas grupes (jos taip pat vadinamos universaliomis, nes kiekviena iš jų derina pagrindinių grupių produktų parametrus). Mes išvardijame penkias pagrindines vaikų automobilinių kėdučių grupes ir jų pagrindines savybes.

1 lentelė. Pagrindinės automobilių sėdynių grupės ir jų pagrindinės charakteristikos
Grupės pavadinimasKūdikio svorisApytikslis vaiko amžiusDiegimo būdas
0 grupėMažiau nei 10 kgNuo gimimo iki 9 mėnesiųStatmena judesiui
0 grupė+Mažiau kaip 13 kgNuo gimimo iki 18 mėnesiųVeidas prieš judesio eigą
1 grupė9-18 kgNuo 1 metų iki 4 metųVeidas kelionės kryptimi
2 grupėNuo 15 iki 25 kg3 - 7 metųVeidas kelionės kryptimi
3 grupėNuo 25 iki 36 kg6–12 metųVeidas kelionės kryptimi

0 grupė (kūdikių vežėjas)

Mažesniems nei 10 kg vaikams, maždaug nuo gimimo iki 9 mėnesių.

0 grupė - kūdikių vežimėliai, pritvirtinti šonu ant galinės automobilio sėdynės. Tinka naujagimiams ir gali būti naudojamas iki devynių mėnesių amžiaus arba tol, kol vaikas priauga svorio iki 10 kg. Automobilinės kėdutės gali būti nuimama viršutinė vežimėlio dalis - jos greitai ir lengvai pritvirtinamos prie važiuoklės bazės, montuojamos ir išimamos iš automobilio. Kelionės metu vaikas yra visiškai horizontalioje padėtyje - tai ne tik padidina kelionės komfortą, bet ir padaro jį saugesnį: ekspertai mano, kad net važiuodamas nedideliais atstumais vaikas turėtų gulėti.

Eksperto nuomonė

„Kūdikiai, sveriantys iki 9 kg, negali būti vežami sėdint; jiems tinkami laikymo įtaisai yra lopšiai ir automobilių sėdynės. Geriausias pasirinkimas būtų 0 grupės automobilių sėdynės+.

Geriausias naujagimio saugumas yra užtikrintas 0 grupės kėdėse. Būtent jame jūs paguldysite savo kūdikį po ligoninės. Šio modelio tarnavimo laikas yra trumpas: vaikas iš šios kėdės išaugs labai greitai. Ilgesnė ir patikimesnė alternatyva bus kūdikio laikiklis arba vežimėlio viršutinė nuimama dalis “..

Internetinės parduotuvės „Dukros ir sūnūs“ specialistas
Goloveshkina Jekaterina

0+ grupė - automobilinės sėdynės

Mažesniems nei 13 kg vaikams, maždaug nuo gimimo iki 18 mėnesių.

0+ grupė - automobilių sėdynės, pritvirtintos atgal į važiavimo kryptį; Tinka vaikams iki 18 mėnesių ir sveria iki 13 kg. Automobilinės kėdutės montavimas vyksta dėl vaikų anatomijos ypatumų, kai kūdikio kaklas vis dar nėra pakankamai stiprus: smūgio metu į automobilio priekį jam uždedama didesnė apkrova..

1 grupė

Vaikams nuo 9 iki 18 kg, nuo maždaug vienerių metų iki 4 metų.

1 grupė - sėdynės, esančios automobilio kryptimi; Tinka vaikams nuo vienerių iki keturių metų ir sveria iki 18 kg. Vaikui pritvirtinti šios grupės prietaisai naudojasi savo diržais, o sėdynei pritvirtinti prie automobilio sėdynės naudojamos ISOFIX arba LATCH sistemos. Daugelyje šios grupės automobilių sėdynių įmanoma pakeisti pasvirimo kampą iš sėdimos padėties į miego padėtį.

2 grupė

Vaikams nuo 15 iki 25 kg, nuo maždaug 3 iki 7 metų.

2 grupė - derina automobilines kėdutes kūdikiams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg, nuo 3 iki 6 metų. Juose jauni keleiviai tvirtinami įprastais diržais, trijų taškų diržais vaiko automobilinei kėdutei ar saugos stalais. Kėdė turi reguliuojamą atlošą ir galvos atlošą.

3 grupė

Vaikams nuo 25 iki 36 kg, nuo maždaug 6 iki 12 metų.

3 grupė yra nebe fotelis, o vadinamasis stiprintuvas; reiškia pagalvės atramą be nugaros, ant kurios vaikas sėdi. Tokia pagalvė leidžia „padidinti“ vaiko augimą, kad keleivis būtų tinkamai pritvirtintas automobilio petnešėlėmis. Amžiaus apribojimai - nuo 5 iki 12 metų, svoris - nuo 22 iki 36 kg. Stiprintuvas leidžia pakelti vaiką aukščiau, kad taisyklingi saugos diržai būtų tinkamai pritvirtinti (diržai neturėtų praeiti šalia veido ir arti jo kaklo). Tinka vyresniems nei 5 metų vaikams.

Kombinuotų grupių automobilinės kėdutės vaikams

Apsvarstykite universalias automobilių sėdynių grupes: kaip rodo praktika, jų paklausa yra didžiausia. Tai yra ekonomiškas pasirinkimas, leidžiantis žymiai atidėti momentą, kai suaugęs vaikas turės įsigyti naują automobilio sėdynę.

2 lentelė. Sudėtinės vaikų sėdynių grupės ir jų pagrindinės savybės
Grupės pavadinimasKūdikio svorisApytikslis vaiko amžius
0 grupė + / 1Nuo 0 iki 18 kgNuo 6 mėnesių iki 3,5 metų
1/2/3 grupė9 - 36 kgNuo 1 metų iki 12 metų
2/3 grupėNuo 15 iki 36 kgNuo 3,5 iki 12 metų

0 grupė + / 1

Nuo 0 iki 18 kg, nuo maždaug 6 mėnesių iki 3,5 metų.

0 + / 1 grupė - šios grupės produktai yra gerai tinkami patiems mažiausiems, nuo 6 mėnesių iki 4 metų, sveriantiems ne daugiau kaip 18 kg. Sėdynę galima įrengti tiek atsižvelgiant į automobilio judėjimo kryptį (kūdikiams iki pusantrų metų), tiek ir pakeliui.

Svarbu!

Kol vaikui sueis vieneri metai, pediatrai primygtinai rekomenduoja įrengti vaiko kėdutę su atlošu važiavimo kryptimi. „ChildrenAuto“ apie tai išsamiai rašo.

1/2/3 grupė

Nuo 9 iki 36 kg, maždaug nuo vienerių metų iki 12 metų.

1/2/3 grupė - tokios kėdės yra skirtos vaikams nuo vienerių metų iki 12 metų, kurių svoris nuo 9 iki 36 kg. Nustatykite važiavimo kryptį. Augant keleiviui, tokie įtaisai yra transformuojami (įdėklas pašalinamas), užtikrinant didžiausią komfortą ir apsaugą. Pavyzdžiui, kai svoris pasiekia 15 kg, vidinius saugos diržus reikia atsegti ir naudoti standartinius analogus. Ateityje tokie įrenginiai virsta stiprintuvais. Šios grupės foteliai yra populiariausi, tačiau naujagimiams ir kūdikiams iki metų jie kategoriškai netinkami: tokio prietaiso atlošo praktiškai nėra, o kūdikis turės miegoti keliaudamas, sėdėdamas nepatogioje padėtyje. Reguliuojama galvos atrama ir sustiprinta šoninė apsauga, pagaminta iš energiją sugeriančios medžiagos, patikimai apsaugo vaiką nuo šoninių smūgių ir puikiai sulaiko jį staigių posūkių metu..

Svarbu!

1/2/3 grupės automobilinės kėdutės yra pačios populiariausios, tačiau jos visiškai netinka naujagimiams ir kūdikiams iki metų!

2/3 grupė

Nuo 15 iki 36 kg, maždaug nuo 3,5 iki 12 metų.

2/3 grupė - šie prietaisai skirti vaikams nuo 3,5 iki 12 metų (augimas yra svarbus - iki 150 cm), kurių svoris yra nuo 15 iki 36 kg. Atstovuokite kėdes su atlošais; kartais su galvos atrama. Jose vaikas tvirtinamas standartiniu saugos diržu.

Eksperto nuomonė

„Norėdami sutaupyti pinigų, daugelis šeimų pasirenka populiariausios grupės 1/2/3 vietas. Ir tai pateisinama, jei toks modelis yra perkamas vaikui, kuris jau žino, kaip sėdėti, o jo svoris pasiekė 9-10 kg lygį. Greičiausiai jums nereikia pirkti kito įrenginio: šios grupės įrenginys greičiausiai veiks iki dienos, kai vaikui sueis 12 metų. Šios parinkties pranašumai yra santaupos: ant kėdės turėsite praleisti tik vieną kartą. Tačiau tokios automobilinės sėdynės universalumas turi trūkumų: palyginti su modeliais iš pagrindinių sėdynių, 1/2/3 grupės įtaisas avarijos metu apsaugo mažiau efektyviai..

Jei finansinės galimybės leidžia, internetinės parduotuvės „Daughter-Sonki“ ekspertai rekomenduoja nuosekliai įsigyti keletą automobilių sėdynių, kurios kiekviename etape užtikrintų kuo geresnę kūdikio apsaugą avarijos metu. Tai yra modeliai iš 0+, 1 ir 3 grupių ".

Internetinės parduotuvės „Dukros ir sūnūs“ specialistas
Popova Lydia

Į ką dar reikėtų atkreipti dėmesį renkantis automobilio sėdynę?

Kalnas

Apsauginis įtaisas turėtų būti greitai ir lengvai įmontuojamas į automobilį; tai ypač svarbu 0 ir 0 ir daugiau grupių automobilių sėdynėms, nes esant aktyviam tėvų gyvenimui kėdė bus pašalinta iš automobilio kelis kartus per dieną.

Automobilinės kėdutės montavimo galimybės automobilyje:

  1. Naudojant standartinius saugos diržus, dažniausiai naudojamas diržų sriegimas per specialius kreipiklius, tokiu būdu pritvirtinant vaiko saugos sistemą. Be to, verta įsigyti diržų pamušalą. Mes rekomenduojame susipažinti su automobilio sėdynės su tvirtinimu su įprastais diržais „Capella Comfort S-807“ apžvalga.
  2. Naudojant ISOFIX tvirtinimą. Atkreipkite dėmesį: prasminga pirkti automobilio sėdynę su tokia montavimo sistema tik tuo atveju, jei transporto priemonė joje yra. Vaikų kėdutėje įmontuoti specialūs metaliniai kreiptuvai, kurie pritvirtinami prie laikiklių automobilio galinės sėdynės apačioje. Kartais inkaro dirželis taip pat naudojamas kėdės viršuje: tai nėra būtina, tačiau tokia paprasta priemonė padidina atramos stabilumą avarijos atveju. Be to, kėdė remiasi į grindis su reguliuojama atrama. Šis tvirtinimas laikomas patikimiausiu - skaitykite daugiau automobilių sėdynių apžvalgoje su „Capella Isofix SPS“ tvirtinimo sistema.
  3. JAV yra paplitusi LATCH tvirtinimo sistema. Jis panašus į ISOFIX, tačiau vietoj metalinių kreiptuvų naudoja diržus su spynomis.

Svarbu!

Šiandien gamintojai aktyviai gamina automobilius su jau integruota „ISOFIX“ sistema. Tačiau jei nuspręsite įsigyti automobilio sėdynę su tokiu laikikliu, prieš pirkdami būtinai įsitikinkite, kad jūsų automobilis turi šį laikiklį..

Patogumas kūdikiui

Rinkdamiesi kėdutę, atkreipkite ypatingą dėmesį į patogumą joje būti. Kūdikiui suvaržant teks nuvažiuoti nemažą atstumą, svarbu, kad vaikas nejustų nė menkiausio diskomforto. Verta pasirūpinti savo patogumu: galbūt turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, ar rankenėlė yra nešiojama automobilio sėdynės viršuje.

Patogu, jei prietaisas turi reguliuojamą nugarėlę. Daugelis vaikų mėgsta miegoti judesio metu, o jei vaikas užmiega, vienu judesiu bus galima išversti į atlošo padėtį. Svarbu, kad kėdė turėtų reguliuojamą galvos atramą ir sustiprintą šoninę apsaugą, pagamintą iš energiją sugeriančios medžiagos - jos patikimai apsaugo kūdikį nuo smūgio iš šono ir gerai sulaiko jį staigiais posūkiais..

Gamintojai sėdynes aprūpina įvairiomis apsaugos sistemomis. Penkių taškų diržas yra pripažintas patikimiausiu, užtikrinančiu vienodą kūno apkrovos paskirstymą avarijos atveju. Patogi automatinė diržo įtempimo sistema. Dviejų ir trijų taškų diržai yra plačiai paplitę, taip pat saugos stalai - pastarieji skirti apsaugoti galvą, kaklą ir vidaus organus nuo sužeidimų, įvykus avarijai. Smūgio jėgą sugeria apsauginę lentelę sugerianti medžiaga; Apsaugos prasme ši sistema primena oro pagalves.

Svarbus vaiko kėdutės gaminimo būdas. Jos korpusas turi būti visiškai užpildytas ir pagamintas iš energiją sugeriančio, smūgiams atsparaus plastiko.

Išvaizda ir atsparumas dilimui

Už šiuos du dalykus yra atsakingas dangtis. Jis turi keletą reikalavimų: jis turi būti pagamintas iš tankaus, nepaženklinančio hipoalerginio, minkšto, „kvėpuojančio“ audinio, užtikrinančio gerą oro cirkuliaciją. Dangtį turi būti lengva nuimti skalbiant. Atsižvelgiant į šias sąlygas, jūsų vaikui bus patogu sėdėti.

Vaikiškų automobilių gamintojai

Šiandien populiariausi, todėl įrodyti ir patikimi saugos įtaisų gamintojai yra:

Automobilių sėdynės naujagimiams

Daugelis jaunų tėvų vis dar nesistebi, ar reikia įsigyti automobilinę kėdutę savo kūdikiui, o tai yra speciali automobilinė kėdutė naujagimiams, kuri gali išgelbėti jūsų vaiko gyvybę. Pažvelkime į priežastis, kodėl kūdikius reikia gabenti specialioje automobilinėje kėdutėje naujagimiams.

Naujagimio anatomijos ypatybės

Naujagimio kaulų struktūra skiriasi nuo suaugusiojo kaulų struktūros. Cheminėje sudėtyje didelis vandens ir organinių medžiagų kiekis gali būti atšauktas, tuo tarpu mineralinių druskų kiekis vis dar yra minimalus, todėl naujagimių kaulai yra minkšti ir lankstūs. Tas pats pasakytina ir apie kūdikio kaukolės struktūrą, kaukolės kaulai yra elastingi, bet nėra stiprūs, sujungti siūlais ir fontanelėmis, o tai gimimo metu prisideda prie jų suspaudimo (kaulai persidengia) ir praeina per motinos gimimo kanalą. Toliau.

Gamta yra tobula, tačiau ši savybė gali išprovokuoti stiprų kaulų suspaudimą ir pažeisti smegenų audinius agresyvioje aplinkoje.. Pavyzdžiui, su stipriu smūgiu į kietą. Gimdos kaklelio stuburo sritį naujagimiams atstovauja slanksteliai, kurie vis dar yra labai trapūs, neištirpę, sujungti kremzlėmis. Kūdikio galva yra gana didelė ir sunki - ji sudaro 25% viso kūno svorio, palyginti su 6% suaugusiojo. Nes net ir nedidelis drebulys gali pakenkti kūdikiui, jau nekalbant apie kritinę situaciją kelyje.

Kas nutinka avarijos metu?

Automobiliui susidūrus su kliūtimi, inercija veikia žmogaus kūną. Net jei jūsų automobilio greitis nebuvo labai didelis, susidūrimo metu sustojimo laikas bus tik 1-2 sekundės. Per tą laiką greitis turėtų būti sumažintas iki nulio, o inercijos jėga šiuo metu bus labai didelė, nes ji yra tiesiogiai proporcinga automobilio lėtėjimo pagreičiui. Toliau.

Paprasčiau tariant, kuo didesnis greitis ir kuo trumpesnis sustojimo laikas (kuo didesnė kliūties tankis, tuo staigiau sustojama), tuo didesnė apkrova žmogui. Taigi, automobiliui susidūrus su betonine siena, kėbulo apkrova gali būti didesnė nei apkrova, kurią patiria astronautas ar karinis pilotas, pavyzdžiui, išmetimo metu..
Vidutinis greitis mieste yra 50–60 km / h, ir vargu ar sugebėsite važiuoti lėčiau, nes netilpsite į vidutinį upelio greitį. Įsivaizduokite, jei jūsų automobilis staiga buvo supjaustytas arba sunkvežimio vairuotojas iš aukštos kabinos tiesiog nepastebėjo, kas tai gali pasirodyti kūdikiui. Ir čia rūpestingos motinos rankos neišgelbės naujagimio, motina gali būti numesta į šoną, ranka gali paslysti ir pan. Dėl mažo blauzdos trapumo gresia didelis pavojus net iš pažiūros tuščiu keliu.

- Ar galima vežti vaiką lopšyje nuo vežimėlio??

- Mes labai rekomenduojame!
Nesitikėkite, kad naujagimių gabenimas lopšiais iš vežimėlių gali užtikrinti jūsų kūdikio saugumą kritiniu atveju. Įprasti vaikščiojimo lopšiai ne tik neapsaugos jūsų vaiko, bet ir gali pakenkti jam, išlipdami ir nugrimzdami į pakeliui esančius daiktus. Tik specialiai naujagimiams sukurta automobilinė kėdutė, patikimai pritvirtinta specialiais mechanizmais, gali sukurti tinkamą apsaugos lygį. Avarijų bandymai, atlikti nepriklausomų Europos organizacijų, dalyvaujant neįgaliųjų vežimėliams, buvo žymiai prastesni nei specialių vežimėlių kūdikiams.

- Ar bus patogu kūdikiui ant automobilio sėdynės naujagimiui?

- Žinoma!
Kūdikių stuburas daugiausia sudarytas iš kremzlės ir pirmaisiais mėnesiais yra gana lankstus, tačiau naujagimio sąnario-raiščio aparatai yra gana silpni, todėl reikia atsargiai laikyti kūdikį, kad nepakenktumėte jam, kai jis vis dar yra labai mažas. Taigi pediatrų rekomenduojamas kūdikio iki 3 mėnesių palaikymo būdas yra, viena vertus, palaikyti kūdikio kaklą ir galvą, kita vertus, užpakalį, o kūnas gali būti šiek tiek sulenktas. Automobilinėse kėdutėse naujagimiams atsižvelgiama į šias kūdikio kūno vystymosi ypatybes. Dėl to vaikas sėdėdamas jaustųsi patogiai ir saugiai.

- Kaip išsirinkti tinkamą automobilio sėdynę?

- Naujagimiams reikėtų pasirinkti 0 ir 0 ir daugiau grupių automobilių kėdutes, kurios yra specialiai skirtos vaikams iki 1 metų ir sveria iki 10–12 kg..

1. Automobilinės kėdutės 0 grupės naujagimiams yra skirtos vaikams nuo gimimo iki 6 mėnesių. Ryškus šios grupės atstovas yra modelis „Romer Baby-Safe Sleeper“. Šis automobilinės sėdynės modelis yra įmontuotas į šoną važiavimo kryptimi ir užima dvi sėdynes galiniame keleivių skyriuje. Užsegamas dviem standartiniais diržais, o kūdikis jame - vidinius trijų taškų saugos diržus. Visiškai plastikinis dėklas, reguliuojamas galvos atramos pakėlimas, ventiliuojami skyriai - visa tai užtikrins maksimalų saugumą ir komfortą kūdikiui.

Skirtumas tarp 0 ir 0 grupių+

Pagrindinis skirtumas tarp 0 grupės ir 0+ grupės automobilių sėdynių yra tai, kad yra pirmasis visiškai horizontalus nugaros paviršius. Tai visų pirma tinka neišnešiotiems kūdikiams, kuriems svarbu pirmaisiais gyvenimo mėnesiais išlikti linkusiems..

2. Automobilinės kėdutės 0+ grupės naujagimiams yra skirtos naujagimiams iki 1 metų gabenti. Šios automobilinės kėdutės taip pat vadinamos nešančiomis automobilio sėdynėmis, nes jos turi rankeną. Jie taip pat gali būti naudojami tiek kaip aukšta kėdė, tiek kaip arkliukas. Šios automobilių sėdynės nustatomos atsižvelgiant į važiavimo kryptį. Šis svarbus punktas yra susijęs su tuo, kad staiga sustojus, kūdikio galva įstos tik giliau į automobilio sėdynę, o kūdikis vengs mesti galvą į priekį, o tai, jei kaklelis yra nepakankamai išsivysčiusi, kelia labai rimtą pavojų. Be to, per pirmuosius gyvenimo mėnesius iki 50–70% vaiko kaulinio audinio atsinaujina. Šias automobilines kėdutes taip pat galima pritvirtinti ant priekinės automobilio sėdynės šalia vairuotojo, tačiau tik tuo atveju, jei oro pagalvė yra išjungta. Šios grupės modeliai turi šiek tiek užapvalintą pagrindą, pagrindą, saulės baldakimą ir nešimo rankeną. Vidinis įdėklas sumažina stuburo apkrovą, o vidinė galvos atrama suteikia papildomo saugumo ir patogumo..

- Kokios yra saugiausios automobilinės kėdutės naujagimiams??

- Gavote maksimalų balą atliekant avarijos testus ir jie yra specialiai pritaikyti jūsų kūdikiui

Aukščiausias saugos rezultatas (pagal susidūrimo testus - 5 *) buvo gautas tik automobilinėse kėdutėse, gabenamose naudojant fiksuotą „Isofix“ platformą su atramine koja ant grindų. Tokiose kėdutėse vaikų saugumą užtikrina standartiniai automobilio saugos diržai, vidiniai saugos diržai ir „Isofix“ platformos atrama. Tačiau ši nelanksti tvirtinimo sistema gali būti naudojama ne visiems automobilių sėdynių modeliams, o ne visoms transporto priemonėms. Aukščiausias modelių be „Isofix“ įvertinimas yra 4 balai. Modeliai, pritvirtinti įprastais automobilio diržais, užtikrina vaikų saugumą tik su vidiniais automobilio saugos diržais ir teisingu tvirtinimu.

Geriausios automobilinės kėdutės naujagimiams *

* Remiantis susidūrimo bandymų rezultatais ir klientų atsiliepimais

Aukščiausi 5 nepriklausomų susidūrimų bandymo organizacijų taškai gavo „Isofix“ bazėje įdiegtus modelius - „Maxi Cosi CabrioFix“ ir „Romer Baby-Safe plus II“..

Kaip gabenti vaikus mašinoje

Jau kalbėjome apie vaikų vežimo taisyklių pakeitimus 2017 metų vasarą, ir nuo to laiko jokių papildomų pakeitimų nebuvo. Parašysime išsamias instrukcijas, kaip gabenti įvairaus amžiaus vaikus mašinoje ir kokia bausmė numatyta už pažeidimą, ir galų gale surinksime visus duomenis į trumpą sąrašą.

SDA suformuluotos vaikų vežimo taisyklės yra gana trumpos: 22.9 dalyje jos suformuluotos dviem sakiniais. Čia yra visas taisyklių ištrauka..

22.9. Vaikų iki 7 metų vežimas lengvojo automobilio ir sunkvežimio kabinoje, kurios konstrukcija suteikia saugos diržus ar saugos diržus ir „ISOFIX“ vaiko tvirtinimo sistemą, turi būti vykdoma naudojant vaiko svoriui ir ūgiui tinkamas vaiko tvirtinimo sistemas (įtaisus). 7–11 metų (imtinai) vaikų vežimas keleivinio automobilio ir sunkvežimio kabinoje, kurioje yra saugos diržai arba saugos diržai, ir „ISOFIX“ vaiko tvirtinimo sistema turi būti atliekami naudojant vaiko svorį ir aukštį atitinkančias vaikų apsaugos sistemas (įtaisus)., arba naudodamiesi saugos diržais, ir automobilio priekinėje sėdynėje - tik naudodamiesi vaiko tvirtinimo sistemomis (prietaisais), atitinkančiomis vaiko svorį ir ūgį..

Paprasčiau tariant, vaikus iki 7 metų galima gabenti tik naudojant tinkamą vaiko kėdutę keleivinio automobilio priekinėje arba galinėje sėdynėje, 7–11 metų vaikui - užpakalinėje sėdynėje vaiko kėdutėje arba be jos, tačiau pritvirtintą standartiniu saugos diržu, o priekyje. kėdutė yra tik automobilinėje kėdutėje, o vyresniems nei 12 metų vaikui - bet kurioje keleivio kėdutėje be vaiko kėdutės, tačiau pritvirtinta standartiniu saugos diržu..

Atskiras komentaras skirtas vaikams iki 12 metų, kurių ūgis viršija 150 cm arba kurių svoris didesnis kaip 36 kg. Faktas yra tas, kad pagal vaikų sėdynių klasifikaciją, kurią aptarsime toliau, jos netelpa jokiuose suvaržymuose, todėl jas galima gabenti naudojant standartinius saugos diržus, tačiau, kaip teigia SDA, tik galinėje sėdynėje..

Atkreipkite dėmesį: iki 2017 m. Vasaros taisyklėse buvo frazė, leidžianti vaikus gabenti ant nugaros sėdynės „kitomis priemonėmis pritvirtinti vaiką saugos diržais, numatytais transporto priemonės konstrukcijoje“: tai buvo vadinamieji saugos diržų adapteriai. Tačiau naujajame leidime ši frazė buvo pašalinta, ir dabar draudžiama naudoti šias „kitas priemones“.

Rusijoje parduodamos vaikų apsaugos priemonės (DUU), pagal galiojančius muitų sąjungos techninius reglamentus, turi atitikti Europos ekonominės komisijos reglamentą Nr. 44 (techniniame reglamente jis nurodytas kaip „JT EEK taisyklė Nr. 44-04“), kuris taip pat angliškai žymimas ECE R44. / 04. Būtent tai suformulavo vaikų sėdynių suskirstymą į grupes pagal svorį. Tačiau Europoje galioja naujesnis ECE R129 (arba „i-Size“) standartas. Pažvelkime į juos eilės tvarka ir pažiūrėkime, kokie yra pagrindiniai skirtumai..

ECE R44 / 04 standartas apima vaiko apsaugos sistemų atskyrimą į 5 grupes. Nepriklausomai nuo grupės įrengimo

0 grupė yra automobilinės kėdutės kūdikiams nuo gimimo iki maždaug 6-9 mėnesių. Juose esantis vaikas guli ir tvirtinamas atskirais diržais, o sėdynė automobilyje pritvirtinta naudojant „ISOFIX“ sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

0+ grupė - tai sėdynės, panašios į automobilines kėdutes, kuriose vaikas guli ar gali atsigulti. Skirtingai nuo 0 grupės, naujagimiams gali būti nenuimamas įdėklas, o kėdės tinkamos maždaug 1–1,5 metų vaikams. Jose vaikas tvirtinamas atskirais diržais, o automobilyje sėdynė tvirtinama naudojant ISOFIX sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

1 grupė - tai kėdės vaikams, kurie gali sėdėti savarankiškai - tai yra nuo maždaug 9 mėnesių iki 3-4 metų. Tokios kėdės paprastai jau yra įmontuojamos į apačią, nors yra modelių, kurių montavimo kryptis yra priešinga. Juose esantis vaikas sėdi ir tvirtinamas atskirais diržais, o sėdynė įmontuojama automobilyje naudojant ISOFIX sistemą arba standartinius saugos diržus. Sėdynę galima įrengti tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tačiau montuojant priekyje, priekinė oro pagalvė (jei yra) turi būti išjungta..

2 grupė yra suvaržymai vaikams nuo 3-4 metų iki 7-8 metų. Čia jau yra parinkčių: tai gali būti visavertė kėdė arba stiprintuvas - tai yra sėdynė be atlošo. „ISOFIX“ tvirtinimo jiems nebereikia, o vaikas gali sėdėti tiek priekyje, tiek užpakalyje, jis tvirtinamas įprastais saugos diržais..

3 grupė yra prietaisų, skirtų vaikams nuo 6–7 iki 12 metų, kategorija, panaši į 2 grupės, kai panaikinamas įpareigojimas naudoti vaikų apsaugos priemones. Čia vaikas taip pat gali sėdėti ant bet kurios sėdynių eilės ir tvirtinamas įprastais saugos diržais.

Atkreipkite dėmesį: pagal SDA, vairuotojas turi teisę gabenti vaiką užpakalinėje sėdynėje be vaiko apsaugos nuo 7 metų amžiaus, nepriklausomai nuo ūgio ir svorio, tačiau praktikoje verta atsižvelgti į šiuos parametrus, nes įprasta diržas ne visada gali užtikrinti reikiamą saugos lygį. Jei vaikas dedamas į tinkamą kėdę, apsauga su juo bus aukštesnė nei be jo.

Antrasis, modernesnis standartas yra ECE R129, arba „i-Size“, pristatytas 2013 m. Tai reiškia, kad kėdės tipą reikia susieti ne pagal svorį, o pagal vaiko ūgį. Vaikai, jaunesni nei 15 mėnesių, o ūgis iki 85 centimetrų pagal šį standartą, būtinai nešioja nugarą važiavimo kryptimi, ir tik nuo 15 mėnesių ir padidinus 70 cm įmanoma kėdę pastatyti priekine puse. Be to, Dekretas Nr. 129 reiškia privalomą kėdės patikrinimą, kad būtų apsaugota nuo šoninio smūgio, o senasis standartas to nepriėmė.

Rinkdamiesi kėdę vis tiek galite susitelkti ne į standartą, o į kėdės atitikimą vaiko ūgiui ir svoriui. Visi kiti dalykai yra lygūs - pagal naujesnį standartą pažymėta kėdė tikrai turės ISOFIX tvirtinimą ir papildomą viršutinę juostą, tačiau senesnės kėdės suteikia gana panašią apsaugą, jei jos yra tinkamai parinktos..

Ne, negali - vairuotojas neprivalo su savimi turėti dokumentų, patvirtinančių vaiko sėdynės pažymėjimą. Taigi visa atsakomybė už teisingą vaiko apsaugos priemonių pasirinkimą tenka jam.

Už vaikų vežimo taisyklių pažeidimą baudžiama pagal Administracinių nusižengimų kodekso 12.23 straipsnio 3 dalį: „Kelių taisyklėse nustatytų vaikų vežimo reikalavimų pažeidimas užtraukia vairuotojui administracinę 3000 rublių baudą“..

Vaikams iki 7 metų galioja šios vežimo taisyklės:

  • būtina naudoti vaiko kėdutę;
  • gali būti gabenamas tiek priekyje, tiek galinėje sėdynėje;
  • nesant kėdės - 3 tūkstančių rublių bauda.

Vaikams nuo 7 iki 12 metų galioja šios transportavimo taisyklės:

  • vaiko kėdutę naudoti privaloma tik vežant priekinėje sėdynėje;
  • Galite nešiotis tiek priekinėje, tiek galinėje sėdynėje, tuo pačiu metu negalite naudoti vaikų sėdynių ir pritvirtinti vaiką įprastais saugos diržais;
  • jei nėra sėdynės, gabenant į priekinę sėdynę - 3 tūkst. rublių bauda.

Vyresniems nei 12 metų vaikams nėra specialių gabenimo taisyklių - jie gali būti gabenami bet kurioje sėdynių eilėje nenaudojant vaikų apsaugos priemonių, tvirtinami įprastais saugos diržais..

0+ grupės vaikų kėdutė vaikams: teisingas pasirinkimas

Žmogus, net naujagimis, turi teisę į nuosavybę. Vienas iš pirmųjų daiktų darželyje turėtų būti automobilinė kėdutė. Kaip teisingai pasirinkti?

Vaikų automobilinės kėdutės, skirtingai nei suaugusieji, skirstomos į kategorijas, atsižvelgiant į vaiko ūgį ir svorį: 0, 0+, 1, 2, 3. Yra kombinuotų kategorijų (pavyzdžiui, 0 + / 1), su reguliuojamais dydžiais ir svorio riba. Yra net tokių transformatorių kaip 0 + 1/2, kurie tariamai tinka visiems - nuo naujagimių iki vidurinių mokyklų moksleivių. Pavyzdžiui, „Carmate Zutto 3 Style“ kėdės, skirtos vaikams, sveriantiems nuo 2,5 iki 25 kg ir augantiems nuo 50 iki 120 cm! Tačiau vaikų kėdutės nėra drabužiai; Jie turėtų būti tiksliai tokios formos, kaip geras tėčio kostiumas arba kaip „Formulės-1“ piloto kėdė, pagaminta atsižvelgiant į liejinius iš kūno. Per didelė kėdė trupiniams yra nepriimtina - ji negalės apsaugoti nuo smūgio, tačiau artimame ji yra nesaugi ir nepatogi. Norėdami supaprastinti pasirinkimą, turite nuvesti kūdikį prie jo. Pirkdami programoje (prieš išrašydami iš ligoninės) turėtumėte sutelkti dėmesį į naujagimio „svorio ir dydžio ypatybes“..

Kūdikiams vaikų sėdynių gamintojai sugalvojo 0 grupę - tėvai praminė tokius gaminius lopšiais ir „niekiniais“. Mes nelaikome „Nulevka“ - dėl trijų priežasčių. Pagal dizainą jie primena miegmaišį iš vežimėlio, tik su dirželiais. Jie dedami skersai keleivių salono galinėje sėdynėje, todėl blogai apsaugo nuo priekinės dalies. Kūdikio kelionės pirmaisiais gyvenimo mėnesiais paprastai būna nedaug, o augimas spartėja. Taigi jūs neturėsite laiko susivokti, kaip jis išaugs iš „nulio“, ir turėsite parduoti ar paduoti praktiškai naują brangų daiktą..

Galiausiai, norėdama pasirūpinti pakeliui esančiu vaiku, šalia jo sėdi mama - ir ji gali būti suvaržyta tokiu lopšio išdėstymu..

Žiūrėti privalumus!

Praktiškesnės ir todėl populiaresnės yra 0+ grupės kėdės, vadinamosios nešančiosios. Jie vadinami dėl rankenų, leidžiančių pastatyti kėdę į automobilį, išimti ir nešiotis, netrikdant vaiko miego. Daugelyje modelių siūlomi specialūs nuimami įdėklai - naujagimiams.

Nešiojimas yra panašesnis į tikrą kėdę: savo kūno dubenyje iš suformuoto plastiko kūdikis yra pusiau sėdimoje padėtyje. Kėdės dubenyje jis pritvirtinamas daugiataškiais diržais su sagtimi ant pilvo (kaip lenktyninių automobilių vairuotojui)..

Teoriškai nešiojimo turėtų pakakti pusantrų metų ir 13 kg. Tačiau kai kurie kūdikiai iš jų išauga devynių mėnesių amžiaus. Nusižemink! Yra 0 + / 1 grupės sėdynių, skirtų svoriui iki 18 kg ir didesniam augimui, tačiau jų nedaug, jos yra brangesnės ir rodo prastus saugos bandymų rezultatus. Geriau ne per daug tingus keisti kėdes ir netaupyti joms. Kainų diapazonas yra didžiulis - nuo 1000 rublių už naminę „mažą mergaitę“ iki dešimčių tūkstančių naujų garsių prekės ženklų, tokių kaip „Maxi-Cosi Pebble“, modelių (daugiau nei 20 tūkst. Rublių).

Dauguma 0+ grupės fotelių yra tvirtinami saugos diržais. Atkreipkite dėmesį, kad kai kuriuose automobiliuose nėra pakankamai diržo ilgio, kad „apkabintumėte“ kėdės kūną, kaip turėtų būti. Taigi prieš pirkdami kėdę išbandykite ją automobilyje.

Eismo taisyklės nereglamentuoja vaiko kėdutės pastatymo vietos. Jei įdėsite atgal, įsigykite papildomą galinio vaizdo veidrodėlį ant siurbtuko ir pritvirtinkite taip, kad galėtumėte pamatyti vaiką, nesisukdamas. O jei pastatėte kėdę priekinėje sėdynėje, būtinai išjunkite keleivio oro pagalvę.

0+ grupės kėdės turi būti parinktos atsižvelgiant į judėjimo eigą. Kai kurie modeliai, pavyzdžiui, „Carmate“ (Ailebebe) Kurutto NT2 Premium, turi posūkio mechanizmą, tačiau jį galite naudoti tik patogumui - pavyzdžiui, teisingai sureguliuoti diržus..

Europoje vaikų sėdynėms naudojamas ECE 44/04 saugos standartas. Tačiau lygiagrečiai galioja ir naujas, griežtesnis standartas R129 („i“ - dydis), kuris po dvejų metų taps privalomas visiems gamintojams. Kol kas vežti reikia tik jaunesnius nei devynių mėnesių vaikus, o įvedus standartą R129 šis amžius bus padidintas iki penkiolikos mėnesių. Kėdės bus parinktos ne pagal svorį, o pagal vaiko ūgį. Visų modelių šoninio smūgio bandymas taps privalomas (dabar - gamintojo prašymu). Galiausiai visos sėdynės bus aprūpintos „Isofix“ laikikliais. Vis dar nėra lengva rasti tokius modelius pardavime, tačiau Europoje jie jau yra.

Norėdami supaprastinti savo gyvenimą ir užtikrinti vaiko saugumą, galite įsigyti specialią vaikiškos kėdutės platformą - kitaip tariant, bazę, leidžiančią greitai, lengvai ir teisingai uždėti laikiklį. Paprastai tai kainuoja tiek, kiek pati kėdė. Pagrindas automobilyje visą laiką tvirtinamas dirželiais arba „isofix“. Po to tiesiog paspauskite mygtuką ir patraukite nešiojimo rankenėlę, kad ją atlaisvintumėte. Ir lygiai taip pat lengva ją susigrąžinti. Pagrindai nėra universalūs, todėl mažai tikėtina, kad galėsite pasiimti vieno prekės ženklo, o kito pagrindo, fotelį. Pavyzdžiui, į „Recaro Privia“ kėdę turėsite nusipirkti „Recaro“ tvirtinimo pagrindą, „Welldon Diadem“ - „Welldon Isofix DS06 - T“, „Sono Casualplay“ - „Sono Isofix“ ir kt..

Įdomios yra vadinamosios važiuoklės arba transporto sistemos, leidžiančios kėdę paversti vežimėliu. Bet jiems prireiks papildomos vietos automobilyje, o už kainą jie nėra prastesni už pačias sėdynes. Be to, gali reikėti adapterių, kad vieno prekės ženklo kėdę būtų galima pastatyti ant kitos važiuoklės. Taigi, „Maxi-Cosi CabrioFix“ kėdė dedama ant „Quinny“, „Bebe Confort“ ar „UppaBaby Cruz“ važiuoklės. „Römer Baby-Safe plus SHR II“ sėdynė montuojama ant „Britax“ važiuoklės su „Click & Go“ pavara, o „BeSafe iZi Sleep“ su atitinkamais adapteriais yra suderinama su „Maxi-Cosi“, „Quinny“, „Bugaboo“ ir „XLander“. Tačiau Izraelio Doona pasirodė pati sudėtingiausia iš visų, pasiūlius paruoštą transformatorių - sulankstomą važiuoklę, sujungtą su foteliu. Tiesa, tai brangus stebuklas, o saugumo bandymuose jis uždirbo tik tris penkių balų skalėje..

Vaikų sėdynių gamyba yra visa modernios pramonės šaka, nuo kurios „tuningas“ jau spėjo susiformuoti. Bet jūs turėtumėte pradėti viską nuo pagrindinio dalyko - faktiškai nuo kėdės.

Atrankos taisyklės

Į ką atkreipti dėmesį perkant? Visų pirma, tai susiję su saugumu, nes jūs ne perkate šį daiktą dėl grožio, o ne tam, kad parodytumėte jį kelių policijos inspektoriams. Pažvelkite į visos Vokietijos automobilių klubo ADAC reitingą (iš dalies mes jį skelbiame šiame puslapyje). Adak bandymai yra griežtesni pačių gamintojų ir ECE 44/04 sertifikavimo reikalavimų. Priekinis smūgis atliekamas didesniu greičiu, reikalingas smūgis iš šono, be to, Vokietijos specialistai įvertina netinkamo įrengimo galimybę, o nuo 2011 metų patikrina, ar sėdynėse nėra kenksmingų medžiagų. Deja, ne visi Rusijoje parduodami modeliai pateikiami reitinge. Jei jums patinkančio modelio nėra „Adak“ reitinge, paprašykite saugos informacijos iš pardavėjo ar gamintojo. Galiausiai ieškokite ECE 44/04 ženklelio byloje. Jei ne, rinkitės kitas vietas.

Atkreipkite dėmesį į medžiagas: jos turi būti hipoalerginės. Taip atsitinka, kad Adakovo bandymuose kėdės demonstruoja gerus susidūrimo testų rezultatus, tačiau patenka į ekologiją.

Trečiasis parametras, kurį reikia įvertinti prieš perkant, yra kėdės svoris. Atminkite, kad periodiškai turėsite dėvėti tai kartu su savo vaiku.

Svarbu ir praktiškumas: ar galima plauti dangtelį rašomojoje mašinėlėje, ar patogu naudoti diržus? Ir tik paskutinėje vietoje turėtų būti išvaizda. Gamintojai siūlo daugybę dizaino variantų - to paties dizaino kėdės gali atrodyti visiškai kitaip.

Jei atsižvelgsite į viską, pasirinkimas sumažės iki kelių variantų. Žinoma, firminiai foteliai („Maxi-Cosi“, „Recaro“, „Römer“, „Cybex“) yra geri visiems, tačiau už reklamuojamą prekės ženklą jūs sumokėsite nemažą kainos dalį. Ir jei tėtis džiaugiasi, kad jo mažasis sūnus vyksta į Recaro, tada žemės riešutui tai nesvarbu - būtų patogu.

Pirkdami vaiko kėdutę pirmiausia turite galvoti ir pasikalbėti su pardavėju apie saugą.

Isofix

Tai yra standartizuotas vaikų sėdynių tvirtinimo elementas, panašus į dvi rogutes, kurių tarpai yra 280 mm atstumu vienas nuo kito, su fiksatoriais galuose, kurie pritvirtinami ant specialių laikiklių, privirintų prie kūno. Juos galite rasti savo automobilyje po plastikiniais kaiščiais su atitinkamomis piktogramomis.

Avarijų testai bėgant metams patvirtino aukštą tokios sistemos saugumą ir patikimumą, todėl daugelis tėvų mano, kad vaikų sėdynės turi būti su „isofixes“. „ISOFIX“ priešininkai tvirtina, kad ši sistema, užtikrinanti kietą kėdės tvirtinimą, gali padaryti žalos avarijos metu: trūkčiojimas bus aštresnis nei naudojant įprastą saugos diržą. Tai neįrodyta, taip pat teorija, kad kėdėse su „isofixes“ vaikai greičiau suserga dėl didesnio virpesių dažnio ir amplitudės. Mūsų nuomone, „Isofix“ vis dar saugesnis.

Buitiniai

Rusija taip pat turi savo „kėdžių“ prekės ženklus - ne vieną ar du, o keliolika su puse! Kai kurios sėdynės gaminamos Kinijoje su vietiniais prekės ženklais. Tačiau yra bendrovių, gaminančių vietinę produkciją: Maskvos APIS, „Dubna Apex“, Sankt Peterburgo „Happy Baby Company“ ir „Ryazan Siger“. Tiesa, kai kurios jų naudojamos medžiagos ir komponentai yra importuojami. O visų Rusijos gamintojų bendrų pajėgumų nepakaks net pusei rinkos, tad visiškas importo pakeitimas šioje srityje dar nėra akivaizdus..

Krūmai

Antrinėje rinkoje pilna praktiškai naujos išvaizdos naudotų automobilių sėdynių vaikams. Tačiau niekas negali garantuoti, kad asmuo, kuriam patiko, nepatenka į avariją. Nepaisant dizaino sudėtingumo, juose dar nėra juodų dėžių, todėl pirkdami raktų pakabuką elgiatės patys rizikuodami. Saugumo garantija gali būti kėdės įsigijimas tik iš giminaičių, draugų, pažįstamų. Bet kokiu atveju kėdę prieš pirkdami reikia atidžiai apžiūrėti. Beje, yra galimybė taupyti pinigus, jei jums reikia, pavyzdžiui, skubiai vykti į gimdymo namus išrašyti: išsinuomokite kėdę (75–100 rublių per dieną). Tiesiog nepamirškite tinkamai nusiprausti, nuvalyti valcavimo kėdės prieš įdėdami į ją savo vaiką. Kai kurie vaikai vis dar buvo nešvarūs. Jau neminint suaugusiųjų.

Dėkojame paskirstymo tinklui „Supermarket už automobilių sėdynes“ už pagalbą ruošiant medžiagą.

Automobilių sėdynių parinkimo naujagimiams taisyklės

Vairuotojas yra pagrindinis atsakingas asmuo kelyje, jis yra atsakingas už kitų eismo dalyvių, taip pat ir jo keleivių saugumą. Jei vaikas važiuoja už nugaros, atsakomybė dvigubėja.

Rinkdamiesi vaikišką kėdutę jokiu būdu neturėtumėte pirkti įrangos „atsitiktine tvarka“. Į pirkimą reikia žiūrėti kur kas rimčiau, nes nuo to tiesiogiai priklauso jaunų keleivių gyvenimas ir sveikata..

funkcijos

Daugelis tėvų mano, kad saugiau nešioti naujagimį rankose. Taip nėra, nes nelaimingo atsitikimo atveju motinos rankos neša didelę apkrovą, kuri maždaug 30 kartų viršija kūdikio svorį, vaikas taip pat rizikuoja nukristi pasvirusio suaugusiojo svoriu, o tokiu atveju kūdikis praktiškai neturi galimybės išlikti sveikas. Remiantis PSO tyrimų rezultatais, automobilinės kėdutės sumažino vaikų mirtingumą eismo įvykių metu 54%, o jų sužalojimai - 70%..

Šiuo metu vairuotojas privalo gabenti vaikus iki 12 metų specialiais suvaržymo įtaisais. Nuo pirmos kūdikio gyvenimo dienos automobilyje turėtų būti įmontuota vaiko kėdutė. Mašina gali pradėti judėti tik tada, kai vaikas yra tvirtai pritvirtintas prie lopšio.

Be to, kūdikio kėdutė suteikia ne tik naujagimio saugumą, bet ir patogumą jaunajai motinai. Moteris visada gali maitinti ar žaisti su kūdikiu, nesijaudindama, kad ji jį numes.

Yra trijų tipų automobilinės kėdutės, skirtos tam tikram vaiko svoriui:

Automobilio sėdynė „0“ yra lopšys, kuris statomas statmenai automobilio judėjimui galinėje sėdynėje. Tvirtinimui naudojami du saugos diržai. Pagrindinis prietaiso pranašumas yra horizontali vaiko padėtis transportavimo metu, todėl lopšys tinkamas:

  • neišnešioti kūdikiai;
  • naujagimiai, turintys stuburo ir nugaros problemų;
  • vežant kūdikį dideliais atstumais.

Ši parinktis taip pat turi trūkumų:

  • 0 grupės sėdynė užima beveik visą užpakalinę sėdynę;
  • didelis svoris neleidžia nešti vaiko į lopšį;
  • didelės išlaidos, atsižvelgiant į trumpą operaciją.

Nešimo kėdė „0+“ yra skirta montuoti su atlošu važiavimo kryptimi. Kūdikis yra atsigulęs. Anot užsienio gydytojų, tai yra visiškai natūrali ir saugi poza vaikui, tačiau vidaus ligų gydytojai prieštarauja, kad kūdikis būtų vežamas šioje padėtyje, todėl naujagimiams rekomenduoja pasirinkti „0“ kėdutes..

Vaikų lopšiai "0+" turi šiuos privalumus:

  • lengvas svoris, leidžiantis vežti vaiką iš namų į automobilį;
  • užima daug mažiau vietos salone, skirtingai nuo kategorijos „0“;
  • galimybė įdiegti naudojant „Isofix“ sistemą, kuri padidina transportavimo saugumą;
  • 0+ modeliai yra labiau prieinami.

Taip pat yra trūkumų 0+ kategorijos automobilių sėdynėms, ir, kaip minėta aukščiau, pagrindinis trūkumas yra vaiko padėtis. Jei staigaus ratų stabdymo metu kūdikis su nesuformuotais kaklo slanksteliais atsilenkia, jis gali rimtai susižeisti..

Automobilinė kėdutė „0 + 1“ yra L formos konstrukcija. Produktą galima paversti tam tikru lopšiu, naudojant ištraukiamą sėdynę kūdikiams iki šešių mėnesių gabenti. Nuo metų įtaisas pastatytas važiavimo krypties link, o paskui - kryptimi.

„0 + 1“ sėdynių pranašumai:

  • dauguma modelių leidžia reguliuoti nugaros kampą;
  • ilga operacija.

Tarp šios galimybės trūkumų yra šie:

  • dažnai nėra įdėklo naujagimiams, o jei jo yra, forma ne visada išlygina vidinį kampą;
  • naujagimio raumenys vis dar silpni, o staigiai stabdant jie bus transportuojami prieš judant, jie bus perkrauti.

Kokio amžiaus yra suprojektuoti?

Didžiausias „0“ grupės automobilinės kėdutės svoris yra 10 kilogramų. Tai yra, toks lopšys nebus naudojamas labai ilgai ir šis laikotarpis baigsis, kai kūdikiui sueis maždaug metai.

„0+“ automobilinė kėdutė tarnaus ilgiau, nes joje vežamo mažo keleivio maksimalus svoris gali siekti 13 kilogramų. Todėl šio prietaiso pakanka pirmaisiais 1,5 vaiko gyvenimo metų.

Automobilinė kėdutė 0 + 1 skirta vežti vaikus vyresniame amžiuje - nuo 6-8 mėnesių. Prietaisai tinka kūdikiams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kilogramų. Tokiems vaikams jau buvo sustiprinti nugaros ir kaklo raumenys, todėl tokios kėdės netinka naujagimiams, vis dar įprasta kūdikiams pirkti 0 ir 0 lopšius.+.

Rinkdamiesi vaiko kėdutę atkreipkite dėmesį į dar du veiksnius:

  • sutelkite dėmesį į mažo keleivio svorį, o ne į amžių: jei jūsų vaikas jau sveria daugiau nei 10 kg per metus, jums nereikia jo nešioti kėdutėje „0“, įsigykite parinktį „0+“ arba „1“;
  • atminkite, kad žiemą vaiko svoris bus didesnis, nes jis paprastai būna šiltai apvyniotas, todėl rinkdamiesi automobilio sėdynę atsižvelkite į metų laiką..

Gamintojų įvertinimas

Renkantis kėdutės gamintoją, kainos kriterijus turėtų būti paskutinėje vietoje. Atminkite, kad pavojuje yra jūsų vaiko gyvenimas ir sveikata! Atkreipkite dėmesį į šių gamintojų modelius, kurie laikomi geriausiais savo kategorijoje..

Būti saugiam

„BeSafe“ produktai yra labai populiarūs Rusijoje, nes jie visiškai atitinka visus šiuolaikinius standartus ir kokybės reikalavimus..

Remiantis šešių susidūrimo testų, kurie buvo atlikti 2016 m., Rezultatais, „BeSafe iZi Go Modular“ modelis, skirtas vaikams, sveriantiems iki 10 kg, buvo įvertintas kaip „geras“. Įrenginys turi kiaušinio formos supaprastintą formą, todėl vairuotojai atkreipia dėmesį į patogią mažo keleivio padėtį.

Modelio pliusai:

  • pritvirtinta anatominė pagalvė, kurią galima naudoti vežant kūdikius nuo pirmųjų gyvenimo dienų;
  • penkių taškų vidinių kišenių buvimas;
  • dėka adapterio galima montuoti ant vežimėlio;
  • yra patogi nešiojimo rankena, tentas nuo saulės ir vėjo.

Be to, dėklas pašalinamas iš modelio, todėl jį galima periodiškai plauti. Tačiau tokiai automobilio sėdynei yra minusas - minkštas diržų pamušalas kartu su įdėklu naujagimiams. Galite įsigyti įrenginį, kurio kaina yra nuo 19 iki 20 tūkstančių rublių.

Maxi-cosi

Remiantis kelių susidūrimo testų rezultatais, „Maxi-Cosi“ automobilių sėdynės užima lyderio pozicijas. Rusijoje „Maxi-Cosi CabrioFix“ modelis 0+ kategorijoje yra gana populiarus, turi gerus atsiliepimus ir įvertinimus. Automobilių savininkai pažymi patogumą, saugumą, prietaiso ergonomiką, taip pat malonias premijas kaip minkštas diržų perdangas, nuo saulės apsaugotą tentą, nuimamą dangtelį, kišenę smulkmenoms. Be to, tarp privalumų yra:

  • aukštos kokybės medžiagos;
  • paprastas montavimas;
  • įdomus dizainas;
  • įklotas naujagimiui.

Tarp modelio trūkumų automobilių savininkai išskiria nepatogius rankenos sulenkimo mygtukus. Vidutinė įrangos kaina taip pat yra aukšta - 15-16 tūkstančių rublių.

Heyneris

Nepaisant gana aukštos kokybės produktų, „Heyner“ modeliai turi gana prieinamas kainas. Gamintojas ypač populiarus Europoje, kur jie daug žino apie automobilių apsaugines konstrukcijas. Rusijoje paplitęs modelis yra „Heyner SuperProtect Comfort“. Įrenginys turi šiuos privalumus:

  • monolitinė konstrukcija, pagaminta iš storo, bet minkšto plastiko, suteikia patogų darbą;
  • kėdės svoris - tik 2,5 kg;
  • skydelis nuo saulės ir dangtelis ant kojų komplekte;
  • keturios rankenos padėtys;
  • prieinama kaina.

Apžvalgose apie modelį vartotojai nurodo trūkumus. Pastebėta, kad kūdikiams lopšys yra siauras apatinėse striukėse ir žieminiuose kombinezonuose, o ilgą laiką kėdėje jis tampa karštas. Yra kėdė apie 5 tūkstančius rublių.

Cybex

Vokietijos įmonė „Cybex“, išleisdama prekes, daug dėmesio skiria tiek saugumui, tiek patogumui naudoti, tai yra, pritaikydama dizainą patogiai vaiko padėčiai. „Cybex“ yra gavusi daugybę apdovanojimų už gerus bandymų rezultatus..

Vienas populiariausių modelių Rusijoje yra „Cybex Aton Basic“ nešiojimo lopšys, skirtas nešti vaikus, sveriančius iki 13 kg. Pirkėjus taip pat traukia spalvų įvairovė - galite lengvai pasiimti prietaisą, kurį dizainas patiks tiek berniukams, tiek mergaitėms. Modelio pliusai:

  • elastingų trijų taškų diržų su minkštais vidiniais įdėklais buvimas;
  • atsparus mechaniniams pažeidimams rėmas;
  • lengvas svoris;
  • nuimamas atsparus dilimui audinio gaubtas ir nuimamas skydelis.

Kai kurie automobilių savininkai vis dar pažymi, kad modelis nėra ypač tinkamas naujagimiams gabenti sulaukus kelių mėnesių, nes jūs turite ką nors pakišti po kūdikiu, kad nesusidarytumėte pusiau sėdimos padėties. Kėdę galite nusipirkti už 8-10 tūkstančių rublių.

Geriau jį naudoti kūdikiams nuo šešių mėnesių.

Konkordas

„Concord“ taip pat yra viena iš pirmaujančių kūdikių produktų gamintojų. Produktai atitinka visus kokybės standartus, iš privalumų galima pastebėti medžiagų ekologiškumą. Modelis, kurį labiausiai mėgsta Rusijos automobilių savininkai, yra „Concord Air Safe“. Automobilinė kėdutė skirta vaikams, sveriantiems iki 13 kg, ir turi šiuos privalumus:

  • rėmo galvos atramą vienu mygtuku galima pritvirtinti trijose skirtingose ​​aukščio padėtyse, reguliuojant vidinius saugos diržus;
  • minkštas įdėklas naujagimiams prilygsta vidiniam kėdės paviršiui, o vaikas yra labiau gulimoje padėtyje;
  • lengva automobilio sėdynė - 2,9 kg.

Remiantis tėvų ir vairuotojų apžvalgomis, spalvų diapazonas yra labai prastas, ir jie nėra ypač patenkinti įrenginio kaina - 12-15 tūkstančių rublių.

Nania

Gaminant „Nania“ sėdynes, automobilių savininkus labiausiai traukia kaina. Tačiau tai nėra vienintelis pranašumas - „Nania“ kūdikių laikikliai yra gana patikimi ir patogūs prietaisai, galintys ginčytis su kai kuriais brangiais modeliais.

Dažniausiai vairuotojai pasirenka modelį „Nania BeOne SP Luxe“ - tai yra funkcinė lopšio nešiojimo kategorija „0+“. Modelio pranašumai:

  • kėdės dubuo yra gerai išplėstas galvos srityje, o tai suteikia patikimą apsaugą vaikui nepažeidžiant judėjimo laisvės;
  • dvisluoksnės plokštės šonuose su plastikiniais intarpais atspindi energiją šoninio smūgio metu;
  • sulankstomos markizės buvimas;
  • Keturios nešiojimo rankenos padėtys.

Tarp trūkumų yra šie:

  • naudojimo nepatogumai žiemą - šiltų kombinezonų rankoves sunku sutvarkyti;
  • didelis gylis, dėl kurio per pirmuosius šešis kūdikio mėnesius kėdės geriau nenaudoti.

Kėdės kaina yra apie 3 tūkstančius rublių.

Zlatek

„Zlatek“ automobilinės kėdutės - patriotų pasirinkimas. „Zlatek“ vežimų gamyba vykdoma Rusijoje, Riazanės regione. Dėka trijų lygių kontrolės sistemos, įmonė taip pat gali pasigirti aukštos kokybės produkcija. Foteliai yra išbandyti FSUE NAMI tyrimų centre ir atitinka Europos saugos standartą ECE-R44 / 04..

Automobilių savininkai pasirenka 0+ kategorijos „Zlatek Hummingbird“ modelį. Be labai prieinamų išlaidų, išsiskiria ir šie privalumai:

  • minkšti vidiniai pamušalai ant trijų taškų diržų;
  • patikimas rėmas, pagamintas iš žemo slėgio polietileno, su padidinta šonine apsauga;
  • gili galvos atrama apsaugo nuo smūgio avarijos atveju;
  • nuimamo dangtelio buvimas.

Pasak pirkėjų, šio modelio audinys nėra labai aukštos kokybės, o rankena neryški, tačiau vis tiek dauguma trūkumų pateisinami prieinama kaina - 2–3 tūkstančiai rublių.

Kaip išsirinkti?

Rinkdamiesi automobilinę kėdutę naujagimiui, atkreipkite dėmesį į šiuos kriterijus:

  • Sužinokite, ar gamintojas turi sertifikatus, susijusius su bandymų ir susidūrimo bandymų išlaikymu, išstudijuokite rezultatą. Produkto etiketėje turi būti ECE R44 / 03 arba ECE R44 / 04 ženklas, jei produktas išleidžiamas Rusijoje - ženklas apie atitiktį GOST 41.44 reikalavimams..
  • Patikrinkite, kokia patogi sėdynė bus mažam keleiviui. Nuo to priklauso ne tik jo komfortas, bet ir rami atmosfera kelionės metu.
  • Pasirinkite kėdes su nuimamais dangteliais, pagamintais iš natūralių medžiagų. Juos galima skalbti, o tai labai vertina motinos, nes energingi vaikai labai prakaituoja.
  • Labai mažiems vaikams bus saugiau įrengti lopšį taip, kad kūdikis būtų nukreiptas į važiavimo kryptį, todėl geriau pasirinkti parinktį, leidžiančią montuoti į abi puses..
  • Jei gyvenate aktyvų gyvenimą ir vaikas tampa nuolatiniu jūsų palydovu, tada nusipirkite morkų ir atkreipkite dėmesį į konstrukcijos svorį - įvertinkite lengvumą.
  • Patikrinkite, ar lopšio kūnas nėra trapus - nuo jo priklauso vaikų saugumas.
  • Atkreipkite dėmesį į gaminio gylį ir atkreipkite dėmesį, kad žiemą kūdikis bus vežamas šiltais, nepatogiais drabužiais.
  • Pažiūrėkite, kaip sandariai parinktas prietaisas tinka ant sėdynės - jis praktiškai neturėtų judėti.
  • Patikrinkite, ar jūsų automobilyje yra pakankamai dieninių saugos diržų, kad pritvirtintumėte kūdikio laikiklį.
  • Saugos diržai turi būti atsparūs šalčiui, karščiui, dilimui ir šviesai..
  • Pasirinkite kėdes su galimybe reguliuoti atlošą.
  • Bus patogu, jei prie gaminio galėsite prijungti garso sistemą - tokiu atveju kūdikis gali įtraukti vaikų dainas ar pasakas.
  • Atminkite, kad šiuolaikiniai dizainai skiriasi spalva: mėlyni lopšiai montuojami nukreipti atgal, tai yra, prieš judant, raudonos automobilio sėdynės - nukreiptos į priekį, važiavimo kryptimi.

Kitas svarbus patarimas perkant automobilinę kėdutę - netaupykite ir nepirkite prietaiso rankomis. Naudoto kūdikio nešiklio pirkimo trūkumai:

  • kai kurios svarbios detalės gali nebūti struktūroje; to net nepastebėsite;
  • gali būti pažeista kėdės konstrukcija, tokie defektai paprastai nematomi akiai;
  • diegimo instrukcijos tokiais atvejais dažniausiai trūksta.

Geriau netaupyti perkant vaikišką kėdutę automobiliui ir ją pirkti specializuotoje parduotuvėje, nes nuo to priklauso vaiko saugumas ir patogumas..

Naudojimo patarimai

Svarbiausias vaiko kėdutės veikimo etapas yra jos montavimas. Tiek mažo motociklininko saugumas, tiek jo patogumas priklauso nuo teisingo požiūrio į montavimą. Diegdami atsiminkite šias svarbias taisykles:

  • Kėdę montuokite tik pagal instrukcijas: „0“ kategorijos lopšiai gali būti montuojami tik statmenai galinei sėdynei; „0+“ grupės gaminius taip pat galima dėti į galinę sėdynę, tačiau taip, kad vaikas nesipriešintų judesiui ar priekyje, bet tik nesant oro pagalvės..
  • Saugiausia automobilio sėdynės tvirtinimo vieta yra galinės sėdynės viduryje. Būtent ši zona padės apsaugoti vaiką nuo priekinio ir šoninio smūgio įvykus avarijai.
  • Įdiegę kėdę, paguldykite vaiką ir patikrinkite, ar jis jam patogus. Įvertinkite jo padėtį vairuotojo pusėje - daugelis avtoledų nori pamatyti, ką vaikas veikia galiniame vaizdo veidrodyje.

Dirbdami su kūdikio nešikliu, laikykitės kelių patarimų:

  • Sėdėdami vaikui ant kėdės, atidžiai patikrinkite, ar jis tvirtai pritvirtintas dirželiais ir dirželiais. Visi užsegimai turi būti kuo tvirtesni prie kūdikio kūno..
  • Keisdami sezonus įsitikinkite, kad visi dirželiai vėl tinkamai sureguliuoti. Taip yra dėl to, kad žiemą naujagimis yra šiltai apsirengęs, todėl, artėjant pavasariui, laikymo įtaisai nėra pakankamai pritvirtinti, nes ant vaiko yra mažiau drabužių.
  • Kūdikis visada turėtų būti tvirtinamas, nepriklausomai nuo kelionės laiko ir atstumo.
  • Pritvirtinkite absoliučiai visus daiktus salone. Avarijos metu jie gali sužeisti jauną keleivį..
  • Sureguliuokite kūdikio galvos apsaugą. Jis turėtų būti kuo arčiau pečių..
  • Per ilgą kelionę periodiškai sustokite ir išmeskite kūdikį. Žaisk su juo, pamaitink jį - leisk jam pailsėti iš vienos padėties.

Į automobilio sėdynių pasirinkimą naujagimiui reikia žiūrėti atsakingai.

Neapsiribokite eidami į parduotuvę, tyrinėkite gamintojų svetaines, skaitykite vartotojų atsiliepimus, skaitykite modelio instrukcijas, taip pat patikrinkite, kaip automobilinė kėdutė tinka jūsų vaikui ir jūsų automobiliui, ir tik tada kelionė mažam keleiviui bus saugi ir patogi..

Kitame vaizdo įraše rasite UGIBDD rekomendacijas, kaip naudoti automobilines kėdutes vaikams, aiškiai parodant vaiko įrengimo, tvirtinimo ir padėties taisykles..

Up